포르쉐가 올해 디트로이트 모터쇼에서 두 가지 새로운 공개로 팬들을 기쁘게 해왔습니다. 탈착식 루프 911 Targa는 처음으로 424bhp 3.8 리터 플랫 6으로 GTS 처리를 받았습니다. 랩은 또한 새로운 562bhp 카이엔 터보 (Cayenne Turbo)에서 벗어나 세계에서 가장 빠른 생산 SUV라는 제목으로 총을 맞았습니다.
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포르쉐 911은 작년 말 쿠페와 컨버터블에 대해 잘 알려진 GTS 배지를 받았습니다. 이제 야외 타르가 모델은 고유 한 스타일 업그레이드, 전 륜구동 및 전력 점프로 GTS 처리를받습니다. 올해 3 월에 £ 104,385에서 시작하여 판매 될 예정입니다.
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Targa 4 GTS의 외부는 쿠페 및 컨버터블과 동일한 특별한 추가 기능을 얻습니다. 이것은 플레어 휠 아치와 10mm 두께의 후면 타이어 덕분에 중앙 잠금 광택 검은 색 20 인치 합금 휠, 더 큰 몸체를 의미합니다. GTS 배지, 역동적 인 전면 램프와 검은 색 배기관이있는 훈제 라이트 클러스터는 911을 제외하고 자동차를 설정하는 데 도움이됩니다.
Carrera S의 3.8 리터 플랫 -6은 이제 GTS에서 424bhp를 얻습니다. 토크는 440nm로 유지됩니다. Targa 4 GTS의 더 무거운 표준 적합 4 륜구동과 전기 접이식 금속 지붕 시스템 섹션에 필요한 추가 구조 브레이싱 덕분에 중량은 후방 드라이브 GTS 쿠페보다 약 135kg입니다.
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질량의 증가는 7 단 수동 Targa의 0-62mph 시간이 4.7 초이며 PDK 장착 자동차는 4.3 초 안에 관리합니다. 최고 속도는 188mph이며 쿠페에서 2mph 만 아래로 내려갑니다. 연비는 30.7mpg에서 Targa 4S의 연비와 동일합니다.
GTS는 또한 스포츠 크로노 팩을 얻어 랩 타이머와 스톱워치를 추가합니다. 동적 엔진 마운트, 스포츠 배기, 슬립 디프 및 PASM 서스펜션 관리를 갖춘 스포츠 배기, 토크 벡터 컨트롤도 표준입니다.
캐빈은 좌석과 바퀴에 검은 색 알칸타라를 가져 와서 알루미늄 트림 악센트를 닦았습니다. Targa의 Silver Roll-Over Protection 후프도 광택 검은 색 디테일을 얻습니다. 표준 장비에는 Sat-Nav와의 Porsche의 커뮤니케이션 관리, DAB 라디오 및 도난 방지 추적기가 포함됩니다.
과 함께 도착합니다. Toyota Prius는 2019 년에 일련의 조정을 받았습니다. 업데이트 된 스타일링, 작은 내부 개정 및 4 륜구동 모델 옵션은 하이브리드 신선한 자극을 제공합니다. 현대 이오니크와의 경쟁이 증가함에 따라.
이전 모델의 약간 기발한 모양은 더 전통적인 삼각형 유닛과 함께 톤이 줄어 들었습니다. LED 기술이 완성되어 이전보다 더 넓은 시야를 제공합니다. 범퍼 모양은 자동차 측면에 더 부드럽게 혼합되도록 변경됩니다.
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수정 된 테일 라이트와 더 선명한 하단 범퍼 가장자리 덕분에 후면도 약간 정리됩니다. 또한 감정적 인 빨간색과 아쿠아 브리즈 (Aqua Breeze)와 수정 된 휠 디자인이 포함되어 있습니다.
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내부의 가장 눈에 띄는 변화는 개선 된 인포테인먼트 시스템의 형태로 제공됩니다. 더 빠른 로딩 시간과 스마트 폰에서 영감을 얻은 핀치 및 터치 스크린에서 영화를 사용하는 기능으로 인해 새로운 시스템이 더 직관적입니다.
다른 곳에서는 스마트 폰용 더 큰 무선 충전 트레이, 새로운 인테리어 장식품 및 내비게이션 지침을 통합 한 개선 된 헤드 업 디스플레이 시스템이 있습니다.
Prius는 이전과 동일한 Toyota New Global Architecture (TNGA) GA-C 플랫폼을 타고 있습니다. 전원은 1.8 리터 가솔린 엔진에서 전기 모터와 일치합니다. 그러나 2019 년의 새로운 것은 전 륜구동 모델의 옵션입니다.
프리우스 하이브리드 awd-i로 알려진 새로운 모델의 뒷바퀴는 뒷 액슬의 두 번째 전기 모터로 구동됩니다. 7mph 미만의 속도에서 영구적으로 활성화되며 슬립이 7mph와 44mph 사이에서 감지되면 전면 휠을 도울 수 있습니다.
AWD-I는 또한 차가운 조건에서 잘 대처하도록 설계된 새로운 니켈 금속 히드 라이드 하이브리드 배터리를 특징으로합니다. 공식 수하물 볼륨은 아직 공개되지 않았지만 Toyota는 일반 자동차의 457 리터 부츠에는 ‘최소 침입’만 있다고 말합니다. 공식 WLTP 경제 수치는 아직 확인되지 않았지만 미국 테스트에서는 결합 된주기에서 전 륜구동 자동차보다 2.4mpg에 동일합니다.
2018 년 로스 앤젤레스 모터쇼에 출연 한 개정 된 Toyota Prius는 1 월 18 일 브뤼셀 모터쇼에서 유럽 데뷔를 할 예정입니다.
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로 새로 고침 된 Fiat 500X는 적절한 안면 성형 수술을 받았으며, 개정 된 외관, 새로운 운전사 지원 기능 및 보닛 아래의 새로운 가솔린 엔진을 포함하여 중년의 활력을 얻었습니다.
500X는 두 가지 형식으로 제공됩니다. 도시 모델에는 새로운 범퍼가 앞뒤로 새로운 범퍼를 특징으로하며, 훨씬 더 거친 크로스 버전은 전면에 새로운 알루미늄 모양의 스키드 플레이트로 더 강하게 보이며 500x Urban보다 범퍼가 훨씬 더 오프로드에서 영감을 얻었습니다. 십자가는 고급 크로스 플러스 자동차로도 제공됩니다.
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둘 다 새로운 주간 주행 등을 특징으로하며 신선한 조명 서명이있는 LED 미등을 특징으로합니다. LED 헤드 라이트는 처음으로 Cross Plus 모델의 표준으로 장착되어 있습니다.
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외부와 마찬가지로 내부의 설계 수정은 매우 제한적입니다. 기기 클러스터는 미묘하게 재 설계되었으며 피아트는 이제 읽기가 더 간단하다고 선언합니다. 중앙 인포테인먼트 디스플레이 주변의 스위치 기어 중 일부도 재 설계된 반면 새로운 스티어링 휠 뒤에 있습니다.
500X는 그룹의 새로운 모든 알루미늄 모듈 식 휘발유 엔진을 채택한 가장 최근의 피아트 크라이슬러 자동차이므로 가장 중요한 수정은 보닛에 따라 제공됩니다. 터보 차저 1.0 리터 휘발유가 나타나 118bhp 및 190nm의 토크를 개발하여 6 단 핸드북 기어 박스를 통해 전면 휠로 드라이브를 보냅니다. 합류하는 것은 270nm의 토크를 갖춘 새로운 148bhp 1.3 리터 4 기통으로 6 단 듀얼 클러치 자동 기어 박스와 통합되었습니다.
의 자율 로봇 자율 로봇은 올해 말 Gatwick Airport의 Valet Parking 업무를 도와 줄 것입니다.
8 월부터 3 개월 동안 Gatwick의 Long-Stay 주차장 구역 B는 로봇 발레 함대의 테스트 그라운드 역할을합니다.
• Jaguar Land Rover는 “신뢰할 수있는”자율 주행 자동차 개발
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프랑스 회사 스탠리 로봇 (Stanley Robotics)이 개발하고 ‘스탠’이라는 별명을 가진 로봇은 지게차 트럭 같은 장비를 사용하여 지상에서 자동차를 들어 주차 공간으로 운송합니다.
사용자는 주차장 지역으로 운전하고 차량을 전용 캐빈에 주차하여 터치 스크린에서 예약을 확인합니다. 그런 다음 자동차는 치수를 위해 스캔하고 로봇에 의해 적절한 크기의 공간으로 슬롯됩니다.
Valet-Parking Robot을 사용하면 주차 한 후 차량 문을 열 필요가 없어서 인간 운전자가 주차 할 때와 같은 공간을 차지할 수 있습니다.
Crawley Council에 대한 계획 신청서에 따르면 Gatwick Airport는 시험이 진행되는 주차장 지역에 8 개의 차량 캐빈을 건설 할뿐만 아니라 가로등 기둥과 주차 공간 표시를 제거하고 있다고 밝혔다.
구역 B는 현재 표준 비 발적 주차 공간으로 구성되어 있으며 2,350 개의 공간을 수용합니다. 시험 중에 이것은 2,180 개의 일반 공간으로 줄어들어 270 개의 로봇 발레 공간을위한 공간을 남길 것입니다.
시험이 성공하면 개 트윅이 공항의 다른 주차장 으로이 제도를 확장 할 가능성이 있습니다. 예를 들어, 구역 C와 D는 6,000 개의 셀프 파킹 공간에서 8,500 개의 로봇 발레 공간으로 조인트 용량을 증가시킬 수 있습니다.
작년 파리의 Charles de Gaulle 공항에서 열린 로봇에 대한 5 개월간의 로봇 재판이 성공한 것으로 간주되었습니다. 리옹과 뒤셀도르프에서 추가 시험이 이루어졌다.
개 트윅 (Gatwick)은 주차 효율성을 높이기 위해 첨단 솔루션을 활용 한 최초의 영국 공항이 아닙니다. Heathrow의 POD 주차 시스템은 터미널 5 주차장의 운전자를보고, 높은 트랙을 따라 운전하는 자율 주행 차량에 의해 T5로 휘젓기 전에.
Stanley Robotics의 발명으로 무엇을 만들십니까? 아래 의견 섹션에서 알려주십시오!
스타트 업 브랜드 인 Rivian은 전기 랠리 자동차 자동차 해치백으로 픽업 및 SUV 모델을 추적 할 예정인 회사의 설립자는 Car Express에 공개했습니다. .
캘리포니아에 기반을 둔 프로듀서-600 명의 직원이 있고 2020 년부터 일리노이에 전 미츠비시 공장을 개조하고있는 캘리포니아에 기반을 둔 프로듀서는 로스 앤젤레스에서 제로 배출을 혼합하기 위해 개발 된 두 개의 순수 전기 자동차와 함께 로스 앤젤레스에서 성공적인 공개 데뷔를했습니다. 도로에서 갈 수있는 능력이있는 자동차.
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• Rivian R1S SUV는 LA에서 출시되었습니다
이 회사의 창립자 인 Robert ‘RJ’Scaringe는 회사가 모든 후속 모델에 대해 이러한 핵심 가치를 고수 할 것이라고 말했다. “우리가 작업하고있는 제품은 모두 오프로드 기능과 오프로드 기능의 조합이있는 Adventure 버전과 공간의 다른 자동차와는 다른 수준의 기능을 갖습니다.
“세 번째, 네 번째 및 다섯 번째 자동차에는 다른 형태의 요인이있을 수 있습니다. 세 번째 자동차는 LA에서 볼 수있는 것보다 휠베이스가 작지만 랠리 자동차로 볼 수있는 것에 대한 Rivian의 해석으로 생각합니다. 지상 허가가 많았습니다.”
Scaringe는 또한 Rivian의 회사 모델에는 관련 자동차가 시장의 동일한 영역에 있지 않은 한 기술 라이센스 또는 다른 브랜드를위한 구성 요소를 구축 할 수있는 능력이 포함되어 있다고 인정했습니다. “우리는 이에 대해 많은 OEM 및 비립도 자동차 브랜드와 적극적으로 이야기하고 있습니다.”
Rivian의 모든 전기 R1T 픽업을 보려면 여기를 클릭하십시오 …