Lexus와 함께 도착하여 2005 년에 전기 파워 트레인을 채택한 최초의 프리미엄 브랜드 중 하나 였지만 회사는 전체 플러그인 하이브리드를 구축하는 데 저항했습니다. 이는 이제 완전히 새로운 Lexus NX와 함께 2021 년 마지막 분기에 판매 될 때 일본 브랜드의 첫 번째 PHEV가 될 것입니다.
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NX는 2014 년에 출시 된 이래 Lexus의 매우 중요한 모델이었습니다. 지금까지 유럽에서 170,000 개가 넘는 예가 판매되었으며 대다수는 Lexus 브랜드에 새로운 고객에게있었습니다.
2022 년 구매 대상 최고의 하이브리드 SUV
완전히 새로운 모델의 스타일은 이전에 사라진 것의 진화입니다. Lexus Europe의 책임자와 EV 계획 Spiros Fortinos는 “그것은 NX입니다.”라고 말합니다. 전면에는 Lexus의 시그니처 그릴이 있으며 C-Pilar 근처에서 눈에 띄는 ‘킥’을 포함하여 복잡한 측면 표면이 있으며 후면 차체를 가로 질러 슬림 한 ‘랩 어라운드’서명을 특징으로하는 깔끔한 테일 라이트 배열이 있습니다. 이 요소들 중 마지막 요소는 미래에 더 많은 Lexus 범위에서 채택 될 것으로 예상됩니다.
2 세대 NX는 RAV4와 같은 대형 차량 전용 Toyota의 모듈 식 플랫폼 버전 인 TNGA-K에 있습니다. 새로운 Lexus는 20mm 더 길고 20mm 더 넓고 5 밀리미터 키가 큰 자동차보다 더 큽니다. TNGA의보다 효율적인 포장은 휠베이스도 30mm 더 길어서 후면 객실 공간을 개선해야한다는 것을 의미합니다. 전체 길이는 이제 4,660mm 이므로이 자동차는 Audi Q5보다 약 2 센티미터 짧지 만 RAV4보다 6 센티미터가 길어집니다.
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