Nissan은 전기 잎의 업데이트 버전을 노출했으며 다양성은 109 마일에서 124 마일로 개선되었습니다. 뿐만 아니라 5 도어와 배터리 생산은 6 월 선덜랜드 공장에서 회사의 기존 일본 공장과 함께 시작됩니다.
장기간의 품종은 새로운 공기 역학 그릴이 그 역할을하는 여러 가지 요인으로 달려 있습니다. 그러나 마찬가지로 내부에 대한 마찰과 에너지 관리 시스템뿐만 아니라 훨씬 더 효과적인 배터리 시스템,보다 효율적인 난방 시스템 및 전송의 ‘B’설정이있어 재생 제동의 양을 향상시킵니다.
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Nissan은 섀시를 견적으로 업데이트하여 잎을 훨씬 더 재미있게 운전하게 만들었습니다. 그것은 훨씬 더 심은 느낌을 위해 댐퍼를 수정하고 스티어링에 훨씬 더 많은 무게가 제공되었습니다. 뿐만 아니라 브레이크도 훨씬 더 진보적으로 만들어졌습니다.
새로운 옵션 Quick Charger는 표준 13-AMP가 아닌 32 amp 공급을 사용하는 경우 전체 충전 시간이 8 시간에서 4 시간으로 줄어 듭니다.
잎은 이제 Visia, Acenta 및 Tekna Spec에서 제공됩니다. 비자는 23,490 파운드의 나가는 자동차보다 저렴할 것이며, 아텐타는 비용이 비슷하고 Tekna는 훨씬 비쌉니다.
Visia Designs에는 16 인치 스틸 휠, 검은 거울 캡 및 할로겐 헤드 라이트가 있습니다. Acenta 자동차와 트럭은 16 인치 합금, 색조 뒷 창문 및 바디 컬러 거울 캡을 추가합니다. 최상위 스펙 Tekna는 LED 헤드 라이트, Bose 스테레오, 17 인치 합금 및 새로운 Around View 모니터를 제공합니다.
닛산은 마찬가지로 잎의 충전 시스템을 부츠에서 보닛 아래로 옮겼으며 370 리터에서 40 리터에 훨씬 더 많은 톤 공간을 제공했습니다. 충전 포트 내부의 LED 조명은 마찬가지로 플러그를 쉽게 연결하기가 훨씬 쉬워집니다.