로 새로 고침 된 Fiat 500X는 적절한 안면 성형 수술을 받았으며, 개정 된 외관, 새로운 운전사 지원 기능 및 보닛 아래의 새로운 가솔린 엔진을 포함하여 중년의 활력을 얻었습니다.
500X는 두 가지 형식으로 제공됩니다. 도시 모델에는 새로운 범퍼가 앞뒤로 새로운 범퍼를 특징으로하며, 훨씬 더 거친 크로스 버전은 전면에 새로운 알루미늄 모양의 스키드 플레이트로 더 강하게 보이며 500x Urban보다 범퍼가 훨씬 더 오프로드에서 영감을 얻었습니다. 십자가는 고급 크로스 플러스 자동차로도 제공됩니다.
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• 시장에서 최고의 크로스 오버
둘 다 새로운 주간 주행 등을 특징으로하며 신선한 조명 서명이있는 LED 미등을 특징으로합니다. LED 헤드 라이트는 처음으로 Cross Plus 모델의 표준으로 장착되어 있습니다.
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외부와 마찬가지로 내부의 설계 수정은 매우 제한적입니다. 기기 클러스터는 미묘하게 재 설계되었으며 피아트는 이제 읽기가 더 간단하다고 선언합니다. 중앙 인포테인먼트 디스플레이 주변의 스위치 기어 중 일부도 재 설계된 반면 새로운 스티어링 휠 뒤에 있습니다.
500X는 그룹의 새로운 모든 알루미늄 모듈 식 휘발유 엔진을 채택한 가장 최근의 피아트 크라이슬러 자동차이므로 가장 중요한 수정은 보닛에 따라 제공됩니다. 터보 차저 1.0 리터 휘발유가 나타나 118bhp 및 190nm의 토크를 개발하여 6 단 핸드북 기어 박스를 통해 전면 휠로 드라이브를 보냅니다. 합류하는 것은 270nm의 토크를 갖춘 새로운 148bhp 1.3 리터 4 기통으로 6 단 듀얼 클러치 자동 기어 박스와 통합되었습니다.