이 10 년 말까지 Lotus의 디자인 품종은 오늘날 보는 것과 매우 다르게 보일 것입니다. 2020 년까지 새로운 SUV가 이미 보장되었습니다. 그러나 회사의 재창조에 필수적인 것처럼 2019 년에 나타나는 완전히 새로운 엘리스입니다. 경량 스포츠 차량은 새로운 알루미늄 결합 섀시도 기능 할 것입니다. 일상적인 디자인을 훨씬 더 유용한 디자인으로 만드는 데 중점을 둡니다.
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Lotus CEO Jean-Marc Gales는 Automobile Express에 다음과 같이 말했습니다.“우리는 아직 자동차를 완전히 정의하지는 않았지만 한 가지는 거의 구체적입니다. 알루미늄 결합 섀시를 고수하고 싶습니다. 할 수있는 변형을보십시오. 엘리스, 엑시기 및 로드스터 버전. 다음 엘리스와 함께 그 길을가는 것이 우리의 의도입니다.”
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새로운 차량은 Lotus의 핵심 가치를 “매우 가벼운 자동차”로 유지하고 클래스에 “벤치 마크 처리”를 약속합니다. 시각적으로, 우리는 놀라운 재 설계를 기대하지 말라고 들었지만,이 엘리스는“현대화”될뿐만 아니라“연꽃으로 여전히 인식 할 수있다”.
실용성 측면에서 더 큰 수정이 가능하며, Gales의 중요한 목표 중 하나는 엘리스를 매일 여행하기에 훨씬 더 많은 운전을 가능하게하는 것입니다. 그는 우리에게 다음과 같이 말했습니다 :“유용성을 정의하는 5-6 점이있을뿐만 아니라 우리가 개선 할 것입니다.”
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새로운 섀시는 접근성을 향상시킬 수있는 좁은 실재를 갖게 될뿐만 아니라 기존 Elise에 사용 된 68kg 욕조보다 가벼울 수 있습니다. Gales는 알루미늄이 일부 유리 섬유 패널을 대체하여 체중을 추가로 최소화 할 수 있다고 암시했습니다.
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New Elise가 도착하기 전에, 올해 말에 Evora 400의 로드스터 버전이 도입 될 예정입니다. Lotus는 마찬가지로 Automobile Express로 확인되었습니다. 그것은 두 부분으로 된 탄소 섬유 지붕으로 기능하며, 엔진과 시트 사이에 수동적으로 제거 할 수 있습니다. 이 차량은 하드 탑과 기계적으로 유사하지만 일부 후면 패널이 있습니다.
우리는 마찬가지로 Evora 400의 더 가볍고 벗겨진 스포츠 버전의 개념을 제안했습니다.“Elise Sport와 Exige 스포츠 후에는 따라야 할 것을 상상할 수 있습니다.”
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