Land Rover는 2021 년 후반 영국 도로의 속도를 통과하여 수소 연료 세포 프로토 타입 수비수를 개발할 것이라고 확인했습니다.
Project Zeus라고 불리는이 건물은 Jaguar Land Rover의 Reimagine 전략의 일부로 2039 년까지 모든 JLR 공급망, 제조 및 제품에서 순 제로 탄소 배출을 달성하는 것을 목표로합니다.
새로운 재규어 랜드 로버 전기 자동차 공격 : 전체 세부 사항
Reimagine Method의 핵심은 배터리 전기 차량의 대규모 롤아웃에 달려 있지만 회사는 2 월에 수소 연료 전지 프로토 타입 자동차가 연말에 테스트를 시작할 것이라고 2 월에 회사의 재창조에 대한 각주로 수소를 포함 시켰습니다.
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우리는 이제 첫 번째 수소 프로토 타입이 새로운 수비수를 기반으로한다는 것을 알고 있습니다. 수비수 FCEV라고 불리는 파워 트레인은 연료 전지 스택, 전기 구동 장치, 대형 배터리 (제동 및 전기 모터에 대한 예비/부스트 전력 공급으로 재구성 된 에너지를 취함) 및 수소를 저장하기위한 고압 탱크를 통합합니다.
현재 수비수 FCEV는 프로토 타입으로 남아 있지만 가까운 시일 내에 브랜드 오프로드의 수소 구동 버전의 가용성을 가리 킵니다. 라이벌 이네 노스는 수문의 수소 버전이 작품에 있음을 확인했지만, 오래된 수비수에게 스타일링에 옛 수비수를 부여하고 새로운 수비수가 떠난 빈 공간을 채우는 것을 목표로하는 차량은 현대와의 협약에 서명 한 것으로 보인다. 연료 전지 Nexo SUV.
성능 및 범위와 같은 사양은 공개되지 않았으며 Land Rover는 수비수 FCEV 프로토 타입의 이미지를 아직 밝히지 않았습니다. 이 프로토 타입은 수소 전력으로 자동차의 연료 소비와 오프로드 및 견인 기능을 검사하는 데 사용됩니다.
JLR은 수소 기술이 매우 뜨겁고 매우 차가운 조건 모두에서 주도 해야하는 장거리 요구 사항을 가진 더 큰 자동차에 이상적이라고 생각합니다.
또한 2020 년 9 월에 공개 된 P400E 배지 플러그인 하이브리드와 함께 수비수 라인업에 제로 배출 옵션을 제공 할 것입니다.
이 회사는 Marelli Automotive Systems 및 UKBIC (Uk Battery Industrialization Center)를 포함 하여이 분야의 많은 전문가와 파트너 관계를 맺고 있습니다.
재규어 랜드 로버의 수소 및 연료 전지 책임자 인 Ralph Clague는 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 수소가 전체 운송 산업에서 미래의 파워 트레인 믹스에서 역할을 수행하는 역할을하고 있으며 배터리 전기 자동차와 함께 또 다른 제로 테일 파이프 배출 옵션을 사용합니다. 재규어 랜드 로버의 세계적 수준의 차량 라인업의 특정 기능과 요구 사항.”
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