가장 최근 A3은 Audi뿐만 아니라 전체 VW 그룹에 중요합니다. 완전히 새로운 플랫폼은 다음 골프를 포함하여 수많은 모델을 뒷받침 할 것입니다.
Auto Express는 The Technical Development for Michael Dick의 Audi Board 멤버 인 Michael Dick과 함께 가볍게 위장한 사전 프로덕션 프로토 타입에서 승객으로서 새로운 A3를 승객으로 경험할 수있는 기회를 얻었습니다.
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종이에 A3의 숫자가 좋아 보입니다. 가벼운 플랫폼과 알루미늄 보닛 및 날개 덕분에 무게는 이전보다 최대 80kg입니다. 이는 연료 소비를 평균 12 % 줄입니다. 이는 또한 CO2 및 운영 비용이 낮고 핫 S 및 RS 모델이 도착하면 훨씬 더 많은 성능을 의미합니다.
지지적인 프론트 조수석에 앉아 있으면 휠베이스가 더 길면 훨씬 더 많은 레그룸을 의미합니다. 키가 6 피트가 넘는 승객들에게도 많은 공간이 있으며 뒤쪽에는 약간 더 많은 공간이 있습니다. 허리 라인이 테이퍼링되어 더 작은 뒷면 화면을 생성하더라도 가시성이 좋습니다.
객실에는 덜 복잡한 대시가있어 새롭고 얇은 중앙 스크린과 A8에서 영감을 얻은 터치 휠이 필기 인식이 있습니다. 친숙한 스티어링 휠이 있습니다. 이것은 A1에서 R8에 이르기까지 모든 모델에 동일한 림을 적용하는 Audi의 브랜딩 관점의 일부입니다. 또한 고급 운전사 지원 시스템에는 적응 형 크루즈 컨트롤이 포함됩니다.