Luca de Meo로 임명하여 공식적으로 Renault의 최고 경영자로 임명되었습니다.
드 메오 (De Meo)는 연초에 좌석의 CEO로서 물러나 프랑스 회사에 대한 의심스러운 단계에 대한 소문을 불러 일으켰다.
• 구매하기 가장 좋은 해치백
이탈리아 출신의 자동차 임원은 7 월 1 일 르노에서 사무실을 차지할 것입니다. 그 기간 동안 Renualt는 Clotilde Delbos 부인을 임시 CEO로 임명했으며, 그는 7 월부터 De Meo를 차장으로 지원할 것입니다.
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이 발표에 대해 Renault의 이사회 회장 인 Jean-Dominique Senard 씨는 다음과 같이 말했습니다 :“저는이 새로운 거버넌스에 기뻐하며, 이는 그룹과 동맹의 결정적인 단계입니다. Luca de Meo는 빠르게 변화하는 자동차 세계의 훌륭한 전략가이자 비전가입니다. 그의 지식뿐만 아니라 자동차에 대한 열정은 그를 그룹의 진정한 자산으로 만듭니다.”
이 약속은 Carlos Ghosn이 재정적 위법 행위 혐의로 체포 된 후 회사에서 자신의 입장에서 제거되었다는 점을 고려하여 Renault의 첫 번째 주요 신호를 표시합니다.
Luca de Meo는 시트 보스로 내려갑니다
좌석의 보스 인 루카 드 메오 (Luca de Meo)는 자신의 요청에 따라 CEO로서의 직책에서 물러 났다고 스페인 회사는 확인했다.
De Meo는 VW의 마케팅 디렉터로 6 년간 Stint에 이어 2015 년 11 월 Seat에서 CEO로 임명되었습니다. Seat의 재무 부사장 인 Carsten Isensee는 추가로 통지 될 때 까지이 역할을 맡게 될 것이라고 회사는 확인했습니다.
공식 성명서는 다음과 같이 말했습니다 :“Seat는 자신의 요청과 폭스 바겐 그룹과 공동 계약을 통해 Luca de Meo가 좌석 회장으로서의 직책에서 물러나고 있다고 알려줍니다. Luca de Meo는 추가로 통지 될 때까지 그룹의 구성원으로 남을 것입니다.
De Meo는 재임 기간 동안 스페인 회사의 재산에서 극적인 처리 시간을 관리하여 브랜드를 SUV 시장으로 시작한 후 먼저 Ateca와 함께 작은 Arona와 새로운 7 석 Tarraco가 이어졌습니다. De Meo는 또한 Cupra를 자체 독립형 브랜드로 만들기위한 회사의 단계를 감독했습니다.
Seat는 작년에 영국에서 거의 69,000 대의 자동차를 팔았으며, 시장에서 9.44 % 증가한 시장이 거의 3 % 감소했습니다.
이것이 좌석의 미래에 무엇을 나타낼 것이라고 생각하십니까? 아래 의견에 귀하의 생각을 알려주십시오 …
시트는 Exeo 라인업에 매우 효율적인 Ecomotive 모델을 추가한다고 발표했습니다.
올해까지 판매 된 모든 좌석의 40 %가 Ecomotive Badge를 특징으로했기 때문에이 기술도 환영받을 수 있습니다.
새로운 Exeo Ecomotive는 VW Group의 2.0 리터 TDI 디젤 엔진으로 구동되며 117g/km의 CO2 및 연료 소비는 62.8mpg입니다. 118bhp 또는 141bhp의 두 가지 전력 출력으로 제공되지만 동일한 경제 및 배출량을 관리합니다.
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모든 자동차는 스톱 스타트, 브레이크 에너지 회복 시스템 및 저항 저항 타이어, 6 단 수동 기어 박스를 표준으로합니다.
또한, 기본 사양에서 플래그십 스포츠 기술 자동차에 이르기까지 Saloon 및 ST Estate의 범위에서 Ecomotive Engine을 사용할 수 있습니다.
Exeo Ecomotive 좌석은 현재 구매할 수 있으며 £ 20,040부터 시작합니다.
Jeep이 이끄는 Jeep의 프리미엄 푸시는 3 개의 새로운 디자인으로 SUV Wave를 타고 기존 라인업을 향상시킬 것입니다.
Jeep ‘s UK와 유럽의 유럽 감독 Steve Zanlunghi는 자동차에 말했다. 자동차는 브랜드의 제품과 대리점이 더 많은 프리미엄 경험을 제공하기를 원한다고 밝혔다. 앞으로 몇 년 동안.
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• 지금 가장 좋은 SUV
Jeep은 이미 내년 데뷔 후 2018 년에 새롭고 다양한 로버 리버 리바이 닝 Wagoneer Seven Seater가 출시 될 것이라고 이미 확인했습니다. Qashqai 크기의 SUV는 Renegade와 Cherokee 사이에 앉을 수있는 SUV도 곧 나타날 것이며, Tough Wrangler도 마찬가지로 10 년 말 전에 교체 될 것입니다.
Jeep은 제네바 모터쇼에서 75 주년 기념 스페셜을 공개했으며, 다가오는 성형 안면 성형 수술의 일환으로 트림과 프론트 엔드 스타일 업그레이드를 특징으로하는 레인지 탑 그랜드 체로키 SRT 나이트 (Grand Cherokee SRT Night) 외에도 다가오는 성형 수술의 일부로 출시 될 프론트 엔드 스타일 업그레이드를 공개했습니다. – 프리미엄 푸시로부터 이익을 얻는 최초의 디자인.
체로키 품종은 마찬가지로 새로운 디자인으로 넓어 질뿐만 아니라 업그레이드 될 것입니다. Zanlunghi는 새로운 C- 세그먼트 SUV가 여전히 진정한 지프 일 것이라고 보장하여 지프의 최대한의 테스트 인 미국의 Rubicon 경로를 다룰 수 있다고 보장했습니다.
Renegade는 2015 년 유럽에서 Jeep 판매량 점프 113%를 지원했으며 새로운 디자인은 하나의 큰 점프를 지원할 것으로 예상됩니다. 작년은 영국에서 지프의 최고의 해였습니다. 2011 년부터 2014 년까지 2015 년에 더 많은 자동차와 트럭이 제공됩니다. Zanlunghi도 자동차에 노출 된 Autmobile에 노출 된 것은 2012 년 영국에 발표되었을 때 영국 시장에서 완전히 플러그를 끌어 당기는 데 매우 가까워 졌다고 밝혔다.
지프의 고급 포부에도 불구하고 하이브리드를 범위에 추가 할 계획은 없습니다. Zanlunghi는 다음과 같이 말했습니다 :“우리가 원한다면 내일 그렇게 할 수도 있지만 비싸다.
“우리는 그것이 비용 효율적인지, 사람들이 원하는지 여부에 응답해야합니다. 현재 응답은 아니오입니다.”
2016 제네바 모터쇼에서 더 많은 뉴스를 얻으십시오 …
Piech에 대한 계획을 마크 제로 컨셉의 전기 스위스 스타트 업 브랜드에 대한 계획을 발표했습니다. 다가오는 4 석 GT (GT-4)와 5 석 GT-X SUV. 두 모델 모두 해당 자동차 플랫폼의 스트레치 버전과 함께 Mark Zero와 동일한 러닝 기어를 사용합니다.
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마크 0과 마찬가지로 GT-4 및 GT-X는 3 개의 전기 모터에 의해 구동됩니다. 하나는 앞 차축 용이고 후면에는 2 개입니다. Piech는이 시스템의 결합 된 전력 출력이“약 450kW”또는 약 603bhp가 될 것이며, 각각 3.8 초와 4.7 초의 0-62mph 시간의 GT-4 및 GT-X를 제공합니다.
• 2019 년에 구매하기 가장 좋은 전기 자동차
두 모델 모두 중국 전자 제조업체 인 Desten과 함께 개발 된 Piech의 새로운 70kWh 리튬 이온 배터리 팩으로 구동됩니다. 고유 한 구조 덕분에 Piech는 회사의 다가오는 빠른 충전기에 연결했을 때 4 분 40 초 동안“레코드”로 비어있는 용량에서 80 %의 용량으로 청구될 수 있다고 주장합니다.
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대부분의 전기 자동차와 달리 Piech는 객실 바닥이 아닌 GT-4 및 GT-X의 전면 및 후면 액슬 위로 배터리 팩을 장착합니다. 스위스 회사는이 개발이 연소 엔진 차량의 개발 경험을 제공하는 동시에 더 스포티하고 낮은 운전 위치를 제공한다고 주장합니다.
향후 3 년 동안 Piech의 Mark Zero Concept는 GT-2라는 제작 스포츠카로 발전 할 것입니다. 회사는 GT-4와 GT-X가 쇼룸에 밀접하게 따라갈 것이며, 회사는 고객에게 다양한 드라이브 트레인을 제공 할 계획입니다.
공동 CEO Toni Piech는 Piech Automotive의 계획을 설명했다.“첫 번째는 전기 자동차이지만, 수소 드라이브 또는 연료 전지 기술이 획기적인 혁신에 도달하면 모듈 식 차량 아키텍처를 통해 개발에 유연하게 대응할 수 있습니다. 그리고 누가 아는 사람, 아마도 미래에 하이브리드에 대한 수요가 증가 할 것입니다. 이 기술은 우리 플랫폼에서도 가능합니다.”
스위스 EV 제조업체는 아직 GT-4 및 GT-X의 공식 범위를 발표하지 않았습니다. 그러나 GT와 SUV가 마크 0의 1,800kg과 비교할 때 각각 2 인승보다 2 인승보다 2 인승보다 더 높은 kerbweights를 가지고 있다면, 자동차의 500km 범위에 미치지 못할 가능성이 높습니다 (310 마일).
Piech의 계획된 모델 라인업에 대해 어떻게 생각하십니까? 아래 의견 섹션에서 알려주십시오…
BMW로 사용할 수 있습니다. BMW는 고객이 iPhone 또는 Apple Watch 만 사용하여 자동차를 잠금 해제하고 시작할 수있는 최초의 자동차 제조업체가 될 수 있습니다.
Apple의 Worldwide Developer Conference에서 발표 된 BMW가 Digital Crucial이라고 부르는 새로운 기능인 Apple Carkey라고도합니다. 애플 카키 (Apple Carkey)는 운전자가 장치를 사용하여 자동차 잠금을 해제하는 것을 볼 수 있습니다. 안으로 들어가면 운전자는 장치를 스마트 폰 트레이에 넣고 운전하기 전에 자동차의 시작 버튼을 누를 수 있습니다.
Apple CarPlay : 검토, 사용자 가이드 및 알아야 할 모든 내용
Digital Crucial은 BMW iPhone 앱을 통해 설정할 수 있으며 자동차에 대한 액세스는 최대 5 명의 다른 드라이버와 공유 할 수 있습니다. 후자의 기능에는 젊은 드라이버의 액세스 수준을 제한하는 옵션이 포함되어 있으며 사용 가능한 최고 속도, 마력 및 스테레오 볼륨을 제한합니다.
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이 시스템은 7 월 1 일 이후에 제작 된 1 시리즈, 2 시리즈, 3 시리즈, 5 시리즈, 6 시리즈, 8 시리즈, 8 시리즈, 8 시리즈, 8 시리즈, 8 시리즈, 8 시리즈, x5, x6, x6m 및 z4를 포함하여 여러 BMW 모델에서 작동합니다. 2020. iPhone XR, iPhone XS 및 Apple은 시리즈 5뿐만 아니라 모든 새로운 iPhone 및 Apple Enjoy 모델과 호환됩니다.
새로운 Carkey 기술과 함께 Apple은 또한 iPhone 또는 Apple Carplay 소프트웨어를 사용하여 전기 자동차 범위와 EV 충전기의 위치를 자동으로 고려하는 Apple지도를 통해 여행을 플로팅 할 수있는 전기 모델에 대한 새로운 기능을 발표했습니다. 경로를 따라. 이 기능은 2021 년에 다가오는 BMW I4에서 출시 될 예정입니다.
BMW는 iPod 호환성을 자동차에 통합 한 최초의 자동차 제조업체였으며 무선 Apple Carplay를 최초로 활성화 한 것입니다.
작년에 Thatcham Research는 키없는 진입 시스템을 특징으로하는 모델에 안전 테스트에서 “열악한”등급을 발행하기 시작했습니다. 제조업체는 이제 열쇠가없는 자동차를 훔치는 데 사용되는 릴레이 공격을 중지하는 방법을 개발했으며, 그 중 하나는 키리스 FOB에 모션 센서에 맞습니다.
Apple Carkey가 좋은 생각이라고 생각하십니까? 아래 의견에서 어떻게 생각하는지 알려주세요 …
Vauxhall은 올해 Frankfurt Motor Show에서 세계 최초의 상업적으로 이용 가능한 순수 전기 랠리 자동차를 출시 할 예정입니다. Corsa-e Rally라고 불리는 것은 Opel Guise로 데뷔하며 다양한 섀시 업그레이드와 표준 자동차의 전기 드라이브 트레인의 조정 된 버전을 특징으로합니다. 가격은 약 46,000 파운드부터 시작됩니다.
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CORSA-E에는 4 피스톤 캘리퍼, 새로운 언더 바디 보호 패널 및 기계식 핸드 브레이크가있는 둥근 큰 디스크 브레이크와 더 큰 디스크 브레이크를 모두 갖추고 있습니다. 또한 자동차의 트랙션 제어, 전자 안정성 제어 및 ABS 시스템이 모두 삭제되었습니다.
• 새로운 vauxhall corsa-e는 £ 26K 이상부터 시작합니다.
Corsa-E Rally의 Body-in-white는 표준 자동차보다 가볍고 통합 된 롤 케이지 및 소화기 시스템이 특징입니다. 다양한 새로운 경량, 빠른 방출 패널과 레이스 스펙 드라이 배터리 덕분에 약 1,400kg의 스케일을 기울입니다.
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Corsa-E Rally는 표준 Corsa-E 해치백에서 발견되는 전기 드라이브 트레인 및 50kWh 리튬 이온 배터리 팩을 특징으로하며, 각각 134bhp 및 260nm에 전원과 토크가 있습니다. 드라이브는 앞 바퀴로 전송되지만 도로가 진행되는 버전과 달리 Torsen 차이가 특징입니다.
내년부터 Vauxhall의 Corsa-e 집회는 단일 모델 Adac Opel E-Rally Cup에서 경쟁 할 것입니다. Vauxhall은 레이스 시리즈가 젊은 드라이버에 맞게 조정되어 랠리의 진입 점으로 작용한다고 말합니다.
새로운 Vauxhall Corsa-e 집회에 대한 당신의 생각은 무엇입니까? 아래 의견 섹션에서 알려주십시오…
에 투자하여 Volkswagen은 EV 충전소를위한 유럽 전역의 디지털 플랫폼에 투자함으로써 전기 화를 향한 추진을 계속하고 있습니다. 독일의 자동차 제조업체는 이제 대륙 전체의 충전소를 연결하는 것을 목표로 ‘허브젝트’의 주주입니다.
이 투자는 VW의 최근 MOIA 출시로 이어졌습니다. Hubject 시스템은 향후이 네트워크의 필수 부분이 될 것입니다.
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Hubject의 목표는 완전히 표준화 된 충전 인프라 및 국제 결제 시스템을 만들어 수많은 다른 제공 업체와 충전 EV의 소란과 혼란을 제거하는 것입니다. 이 회사는 2012 년 동료 자동차 제조업체 인 BMW와 Daimler와 주요 차량 기술 공급 업체 인 Bosch 및 Siemens에 의해 설립되었습니다. 40,000 개의 충전 지점은 이미 3 개 대륙을 가로 지르는 Hubject의 날개 아래에 있습니다.
VW의 그룹 전략 책임자 인 Thomas Sedran은 “Hubject에 대한 우리의 투자로 우리는 디지털 혁신을 지원하고 E-Mobility의 EREA 로의 전환에 중요한 기여를하고있다”고 말했다.
VW의 전략 2025 플랫폼은 2025 년까지 그룹 브랜드 전체에 30 개의 새로운 전기 자동차를 출시 할 계획입니다. 충전 네트워크를 사용하기 쉽고보다 신뢰할 수 있도록 VW는 EV 판매 경쟁 업체가 현재까지 보았던 대부분의 EV 판매를 피하는 것을 목표로합니다.
오늘 구매할 10 대 최고의 전기 자동차에 대한 우리의 견해를 확인하십시오 …
에 대한 대담한 계획 Maserati는 미래의 제품 계획에 대한 자세한 내용을 표시하여 전기 및 하이브리드 자동차의 Maserati Blue 범위에 대한 자세한 내용을 매핑했습니다. 이탈리아 브랜드는 또한 자율 주행 방향으로 야망을 강조하고 이탈리아 제조 기반의 주요 투자 계획을 공개했습니다.
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전기 부서에서 먼저 2020 년에 Maserati 최초의 하이브리드 파워 트레인을 얻을 수있는 Ghibli Executive Saloon이 있습니다. 그 다음에는 새로운 Maserati 스포츠카가 이어질 것입니다. 모데나 식물.
• Maserati Levante Trofeo 검토
회사의 사장 인 Timothy Kuniskis는 이전에 Alfieri의 쿠페 및 Cabrio 버전이 모두 사용할 수 있음을 확인했습니다. 구매자에게는 약 2 초 안에 0-62mph가 가능한 모든 전기 버전을 포함하여 3 개의 페라리 개발 파워 트레인을 선택할 수 있습니다.
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오랫동안 소문이 난 마세라티 중간 크기의 SUV는 레반트 아래에 앉아 있습니다. 이 자동차는 Porsche ‘s Macan과 같은 경쟁자가 될 것이며 Ghibli 하이브리드에서 플러그인 하이브리드 파워 트레인을 얻을 것으로 예상되지만 순수한 전기 버전은 아닙니다. 우리는 또한 고성능 트로페 모델이 Macan Turbo와 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio와 경쟁 할 것으로 기대합니다. 새로운 SUV는 이탈리아의 Maserati의 Cassano 공장에 건설 될 것이며, 이곳에서 생산 라인을 건설하기 위해 £ 710million의 투자가 할당되었습니다.
포르쉐 918 스파이더는 그 자체로도 볼 수있는 광경이지만 일부 포르쉐 애호가들은 GT 스타일의 화장이 필요하다고 생각했습니다. 그곳에서 이러한 렌더링 뒤에있는 팀이 등장하는 곳입니다. 제작에 영향을 미치지는 않지만 Porsche 908/04 Vision GT Concept는 사람들의 위시리스트 맨 위로 로켓으로 향하는 자동차를 감각적으로 보는 것입니다.
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포르쉐 애호가, 산업 디자이너 및 Photoshop 전문가 팀이 만든 908/04 개념은 1960 년대와 70 년대에 다운 포스를 쫓아야 할 필요성으로 인한 추세입니다. 포르쉐는 917lt, 935/78 및 908 LH의 3 개의 자동차 로이 클래스를 지배했습니다.
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길쭉한 꼬리는이 자동차가 환상적으로 빠르도록 허용했지만 운전하기가 어려웠으며 추세는 훨씬 더 정교한 다운 포스 기술로 사라졌습니다. 그러나 Vision GT 개념의 팀은 그것이 갱신을 만들어야한다고 생각합니다.
• 포르쉐 918 스파이더 리뷰
이를 위해 드라이버 중심의 조종석에는 순차적 인 레이싱 기어 박스가 포함되어 있지 않습니다. 대신 전체 레트로 효과를위한 목재 기어 시프터와 함께 전체 3 페달 수동 변속기가 설치됩니다.
스타일 측면 에서이 컨셉은 후면 데크에 장착 된 배기 소음기를 포함하여 제작 918 스파이더의 신호를받습니다. 그러나 자동차는 훨씬 낮아서 큰 헌치와 과장된 바퀴 달린이 공격적인 입장을 제공합니다.
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“우리는 진정으로 기계적인 영혼으로 고급 모습을주고 싶었습니다.’ ‘아이디어는 1969 908 LH에 대한 현대적인 해석을하는 것이 었습니다.’
이 렌더링은 생산되는 데 백만 마일 떨어져 있지만 디자이너들은 실제 비율을 염두에두고 제작했습니다. 이것은 포르쉐가 현실로 가져 오기로 결정했다면 이상적인 좌석 위치, 헤드 룸 및 가시성을 실용적으로 만들기 위해 올바른 차원으로 구축되었음을 나타냅니다. 이제 우리가해야 할 일은 구걸입니다…
Porsche Vision GT 개념에 대한 더 많은 사진과 정보를 여기에서보십시오 …
소규모 멕시코 회사 인 Vuhl이 올해 말 전에 영국에서 ’05’트랙 자동차와 트럭이 판매 될 것이라고 밝혔다. £ 59,995의 가격이 책정 된 극도로 특별한 레이서는 자신의 게임에서 KTM X-Bow와 Ariel Atom을이기는 것을 목표로합니다.
Goodwood Celebration of Speed에 표시된 개인 행사에서 2013 년에 우리에게 노출 된 이전에 Vuhl 05는 원래 중동으로 만 예정되었지만 이제는 해안에 제한된 숫자로 제공 될 것입니다. 최초의 고객 자동차와 트럭은 멕시코에서 제공되었으며, 사업은 다른 곳에서 생산을 증가시킬 준비가되어 있습니다.
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Guillermo Echeverria 상무 이사는“자연스럽게 멕시코와 중동에 대한 명령 은행을 갖는 것은 매우 만족 스럽지만 영국 시장의 중요성을 완전히 인식하고 그 이유를 위해 특히 준비하기가 어려웠습니다. 이 영토에서 판매되는 자동차와 트럭 “.
포드 (Ford)의 터보 차저 2.0 리터 에코 부스트 휘발유 엔진으로 구동되는 285bhp와 420nm의 토크를 생성합니다. 152mph 최고 속도.
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모노 코크 섀시는 본드 알루미늄과 기본 스타일로 만들어졌으며 스트립 아웃 조종석은 400bhp-tonne의 전력 대 중량 비율로 695kg의 척도를 제안한다는 것을 의미합니다. Guillermo 형제와 Iker Echeverria가 개발 한 것으로 생각되는 Vuhl은 순수한 운전 스릴을 제공 할 것으로 예상되므로 파워 스티어링과 쉽게 6 단 핸드북 기어 박스가 제공되어 순차적 인 기어 박스를 피할 수 있습니다.
타이어는 Michelin과 제휴하여 개발되었으며, 많은 영국 엔지니어링 회사가 자동차와 트럭의 요소의 40 %가 여기에서 개발되거나 개발 된 최종 설정을 선택하는 데 도움이되었습니다.
BAC 모노 싱글 시터와 마찬가지로 Vuhl은 특별해야합니다. 전체 기능으로 공장은 연간 50 개의 디자인 만 만들 수 있습니다. 최초의 자동차와 트럭이 나타나는 자동차와 트럭은 특별한 “Edition One”디자인으로, 약 300bhp, 더 큰 바퀴 및 외부의 독특한 표면뿐만 아니라 외부와 외부의 독특한 표면을 제공 할 수있는 특별한 “Edition One”디자인이 될 것입니다.