모터 제조업체 및 트레이더 협회 (SMMT)는 2018 년 영국에서 가장 많이 팔리는 10 대 자동차를 공개했습니다.
다시 한 번, 포드 피에스타는 95,000 개가 넘는 등록으로 차트를 차지하여 폭스 바겐 골프보다 2 위를 차지했습니다.
독일 해치백은 64,829 대를 팔았으며, Vauxhall Corsa는 52,915 개의 판매로 3 위를 차지하여 영국의 베스트셀러 SUV 인 Nissan Qashqai를 노크했습니다.
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새로운 자동차 판매는 2018 년 6.8 % 감소했으며 디젤 판매는 최대 29.6 % 감소했습니다.
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디젤에 대한 정부의 정책에 대한 혼란은 새로운 디젤 등록의 하락으로 비난을 받았지만 휘발유 자동차는 8.7 % 증가했습니다. 한편, 11 월 EV 및 PHEV 보조금 삭감에도 불구하고 대안 적으로 연료를 연료를 공급하는 자동차의 판매는 6.1 % 증가했습니다.
순수한 전기 판매량은 13.8 % 증가했지만 15,474 명에 불과하면 여전히 시장의 0.7 %에 불과합니다.
• 전기 자동차 판매는 올해 급증 할 것으로 예상됩니다
지난 18 개월은 Brexit에 대한 불확실성, 2040 년의 전기 전자 자동차 판매 금지령 발표, 배출에 대한 더 심각한 관세로 새로운 VED 도로 세율 도입 덕분에 자동차 산업에서 까다로워졌습니다. 2018 년은 자동차 판매에서 10 년 만에 여전히 4 번째로 큰 해 였지만 업계 전문가들은 Brexit 거래의 불확실한 영향에 따라 미래에 더 많은 난기류를 두려워합니다.
추가 Porsche 911 GT2 RS가 브랜드 라인업에서 가장 트랙 중심의 모델 일 것입니다. 이제 클럽 스포츠 패키지가 있습니다. 회로에서 배출하는 것이 중요합니다.
새로운 ClubSport 패키지는 트랙 당일에 안전을 향상시키는 몇 개의 액세서리를 추가하고 FIA 호환 경쟁 사용을 위해 GT2 RS를 준비합니다. 주요 추가는 스틸 리어 롤 케이지입니다. 이것은 바디 껍질에 추가로 강화 된 앞 좌석 뒤의 몸에 나사로 나열됩니다.
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또한 소화기 및 알루미늄 장착 브래킷과 드라이버를위한 6 점 안전 벨트도 포함되어 있습니다. 부품은 전기적으로 조정 가능한 스포츠 시트와 결합 할 수는 없지만 일반 스포츠 및 전체 버킷 시트 디자인과 함께 작동합니다.
GT2 RS에서 경쟁하고자하는 사람들을 위해 ClubSport 패키지에는 배터리 마스터 스위치를 준비합니다. 롤 케이지의 전면 섹션에 대한 장착과 같이 별도로 구입할 수 있습니다. 두 부분 모두 전체 FIA 승인을받습니다.
추적하는 포르쉐 소유자에게 가장 좋은 소식은 ClubSport 패키지가 비용이없는 옵션이라는 것입니다. 또한 퍼포먼스 부스트 Weissach 패키지의 변형 (위조 된 마그네슘 휠과 탄소 섬유 보닛 및 지붕의 30kg을 절약 할 수있는 30kg)과 짝을 이룰 수 있지만 강철 품목에 대한 비 FIA가 승인 한 티타늄 케이지를 팩으로 스왑합니다.
엔진은 변경되지 않은 상태로 남아 있습니다. 3.8 리터 트윈 터보 플랫 6은 여전히 694bhp 및 750nm의 토크를 생성하며 2.8 초 0-62mph 시간과 211mph 최고 속도로 충분합니다.
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가 포함 된 China Clones Tesla Design S는 중국 차량 시장은 서부 모델의 영향을 많이받는 신뢰성을 가지고 있으며, 많은 카피 캣 자동차와 트럭이 판매됩니다. 그러나 Tesla Design S의 약간 영향을받는이 새로운 YouXia X는 Elon Musk조차도 아직 믿지 않은 뚜렷한 터치를 추가합니다.
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외부 프로파일은 디자인의 전기 술집에서 부끄럽게 빌려야합니다. 눈에 띄는 세부 사항이있는 곳에서는 훨씬 더 각진이지만, 컬트 미국 80 년대 TV 쇼 기사 라이더와 같은 출처에서 볼 수있는 많은 영향이 있습니다.
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28 세의 중국 스타트 업의 제작자 인 28 세의 Huang Xiuyuan은 심지어 Far Eastern 버전의 Knight Rider의 이름을 따서 그의 사업을 지명했습니다. 블랭크 아웃 프론트 그릴은 실제로 LCD 화면으로, Kitt ‘s (쇼의 차량) 진동 레드 LED 패널을 포함하여 다양한 그래픽 효과를 시뮬레이션 할 수 있습니다.
피부 아래에는 362bhp의 최고 전력과 440nm의 토크를 처리하는 전기 모터가 있으며 5.6 초 만에 Youxia X를 0-62mph에서 발사하지만 가장 기본적인 디자인 S 70d와는 일치하지는 않습니다. 137 마일에서 286 마일로 선언 된 품종과 함께 3 개의 배터리 팩을 사용할 수 있습니다.
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인테리어는 디자인에서 발견 된 것과 실제로 유사하며, 모든 기능을 제어하는 동일한 큰 인물 스타일 터치 스크린이 있습니다. 활용 된 Android와 같은 운영 체제는 ‘Kitt’라는 이름이므로 Knight Rider 프랜차이즈의 팬들이 집에서 가장 잘 발견 될 것이라고 안전하게 가정 할 수 있습니다.
그럼에도 불구하고 가장 놀라운 통계는 가격 일 것입니다. YouXia는 중국의 현재 전기 자동차에 대한 정부 보조금을 포함하지 않는 47,000 달러 (약 30,000 파운드)로 비트를 수수 할 계획입니다. 그래도 여기에 제공 할 계획은 없습니다. 중국 고객은 2016 년 말까지 구매할 수 없습니다.
여기에서 재미있는 중국 카피 캣 자동차와 트럭을 참조하십시오.
에서 식별 된 새로운 2018 Audi S7은 Hot S7도 도로를 치고 2018 년에 출시 될 준비를하고있는 것 같습니다.
기존의 A7과 마찬가지로 성능 버전의 디자인은 룰북을 다시 작성하는 대신 현재 자동차에서 진화 적 단계를 수행한다는 것을 알 수 있습니다. 훨씬 더 인기있는 프론트 그릴이 분명하지만 매력적인 지붕 라인과 근육 프로파일은 대부분 동일합니다. 일반적으로 미묘한 아우디 스타일에서는 쿼드 테일 파이프와 더 큰 바퀴만이 더 뜨거운 S7로 자동차를 제공합니다.
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많은 새로운 Audis와 마찬가지로, 그것은 가장 중요한 도약을 앞질 것으로 예상되는 내부입니다. 우리는 올해 새로운 Audi A8이 출시 될 때까지 브랜드의 차세대 가상 대시 보드를 볼 수 없지만 A7과 S7은 터치 스크린 시스템에 대한 햅틱 피드백을 포함하여 해당 자동차의 많은 기술을 활용할 것으로 예상됩니다.
우리가 피부 아래에서 기대할 수있는 것에 대해서는 알려진 바가 거의 없지만 A7은 Audi의 새로운 MLB EVO 플랫폼으로 전환되어 내부 공간에서 향상된 기능을 제공하지만 가벼운 Kerbweight도 제공해야합니다. 결과적으로 S7은 트윈 터보 차저 V8에서 내년에 R8에서 데뷔 할 2.9 리터 V6 엔진으로 이전 할 수 있습니다. 전원은 그 결과로 500bhp를 방법으로 만들 수 있습니다.
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Bentley는 화려한 Exp 10 Speed Six Concept를 기반으로 전기 전기 2 인승 하이퍼 카에 대한 계획을 노출했습니다. 배출량이없는 경우에도 성능 측면에서 McLaren의 675 LT와 Ferrari 488 GTB와 경쟁 할 것입니다.
스페인에있는 새로운 벤타이가 (Bentayga)를 소개하면서 벤틀리 CEO 볼프강 뒤에리 머 (Wolfgang Dürheimer)는 자동차가 비즈니스 상황이 증가하는 것을 보장하기위한 미세 조정이 있음에도 불구하고 차량이 전체 생산을 위해 줄을 서고 있음을 밝혀 냈습니다.
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하이퍼 카 계획은 예비 판매 측면에서 Bentayga가 그러한 성공을 거둔 결과로 이루어집니다. 벤타이가의 1 학년 생산은 160k 파운드의 SUV에 대한 타의 추종을 불허함에 따라 3,500 대의 차량에서 5,000 개 이상으로 확대되었습니다. 이것은 흥미로운 새로운 차량을 만들기 위해 필요한 투자가 이미 생성되고 있음을 의미합니다. Dürheimer는“Exp 10 Speed Six에 대한 고객의 반응은 놀라운 일이었으며, 우리는 이것을 개발하고 현실로 만들고자합니다.
“우리는 3 년 동안 그 어느 때보 다 8 억 8 천만 유로 이상을 투자하고 있습니다. 우리의 제품뿐만 아니라 우리의 제품은 미래의 열쇠입니다.” 그렇기 때문에이 두 개의 급진적 인 새로운 Bentleys (벤타 가가 쿠페 -SUV뿐만 아니라 하이퍼 카)가 이제 Cheshire의 Crewe에있는 Business HQ의 프로그램에 매우 많이 있습니다.
Bentayga의 Twin-Turbo W12 엔진의 강력한 버전으로 구동되는 차량에 중점을 둔 Exp 10 Speed Six에 대한 초기 추측은 Auto에게 차량이 완전히 전기가되기를 원한다고 Auto에게 말했다. 최소 500bhp. 벤틀리의 제품 라인 디렉터 인 피터 게스트 (Peter Guest)에 따르면 리어 휠 드라이브 일 수도 있습니다.
Bentley의 전기 스포츠 차량이 Bentayga SUV의 고성능 쿠페 버전 전후에 실현 될지 여부는 확실하지 않지만 두 디자인은 향후 12 개월 이내에 예상됩니다.
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Cool Cats and Wave Riders는 다음과 같습니다. 이것은 새로운 Citroen C4 Cactus Rip Curl Edition이며 모험가를 목표로합니다. Citroen과 Surfing Brand Rip Curl 간의 협업의 일부이며 실제로 서핑 보드가 제공되지 않아 급진적 인 주말에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다.
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사양에 가장 큰 추가는 그립 컨트롤입니다. 처음으로 선인장에 나타났습니다. 그것은 일부 라이벌이 제공하는 전체 4×4 시스템을 멈추고 대신 앞 바퀴가 가장 많은 견인력을 가진 전원 전원을 채널로 만들어 진흙, 얼음 또는 모래에서 끈적 끈적한 상황에서 벗어날 수있는 충분한 그립을 제공합니다. 특히 모래, 서핑을 할 계획이라면.
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이를 칭찬하기 위해 C4 Cactus Rip Curl Edition에는 17 인치 합금 휠 주위에 감싸는 특별한 Goodyear 4 Seasons Mud+Snow Tires가 있습니다.
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다른 곳에서 선인장의 변화는 대부분 미용 적입니다. Rip Curl 그래픽은 자동차의 날개와 후면 쿼터 조명에 나타납니다. Obsidian Black, Pearl White, Arctic Steel, Sport Red 또는 Tapenade Grey와 같은 페인트 색상의 선택에 맞서는 흰색 지붕 레일과 도어 거울도 세련되었습니다.
내부에는 오디오 스피커, 바닥 매트 용 오렌지 트리밍 및 주황색 안전 벨트가있는 밝은 주황색 주변이 있습니다. 모두 관대 한 장비 목록을 칭찬합니다. C4 Cactus Rip Curl Edition에는 주차 센서 및 역전 카메라, 기후 제어, 자동 헤드 라이트 및 와이퍼, 토요일 및 크루즈 컨트롤이 있습니다.
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Citroen C4 Cactus Rip Curl Edition의 가격은 Puretech 110 휘발유의 경우 18,480 파운드로 시작하여 Bluehdi 100 디젤의 경우 £ 19,210으로 상승했습니다. 다른 엔진을 사용할 수 없으며 자동 기어 박스를위한 옵션이 없습니다. 자동차는 6 월 1 일부터 주문할 수 있습니다.
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에 표시된 Nissan E-Bio 연료 전지 기술은 전화가 세계 최초의 최초의 솔리드 산화물 연료 세포 (SOFC)가 강화 된 차량을 노출 시켰습니다. 일반적으로 연료 전지 차량과 연결된 수소가 아닌 바이오 에탄올 연료로 구동 할 수있는 브랜드의 NV200 밴의 프로토 타입 버전입니다.
브라질에 노출 된 밴은 에탄올, 에탄올-블렌드 워터 및 천연 가스를 포함한 여러 종류의 추진제에 의해 전력을 공급할 수 있으며, 둘 다 연료 전지를 사용하여 전력으로 전환됩니다.
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이것은 연료를 연료와 반응하는 화학 물질과 연료 전지 스택에서 전력을 생산하는 화학 물질과 혼합하여 수행됩니다. 이 시스템은 24kWh 배터리를 충전하지만 연료를 기내에서 보유 할 수있는 기능은 밴에 373 마일 범위를 제공합니다. 이는 전기 전기 E-NV200 밴의 106 마일 품종보다 훨씬 더 많습니다.
Nissan은 풀 -EV 모델의 침묵 작동뿐만 아니라 동일한 즉각적인 토크를 제공하지만, 기존의 전반적으로 구동되는 차량의 다양성을 제공한다고 말합니다. 농작물과 이미 남아메리카뿐만 아니라 이미 제공되어 있습니다. 이것은 전기와 수소 자동차의 시설 제한이 완전히 없음을 의미합니다.
CARLOS GHOSN CEO뿐만 아니라 Nissan 회장은 다음과 같이 말했습니다 :“E-Bio 연료 셀은 친환경 교통 수단을 제공 할뿐만 아니라 지역 에너지 생산 기회를 제공합니다. 에탄올 블렌드 워터는 대부분의 다른 연료보다 더 안전합니다. . 새로운 인프라를 생산할 필요가 없다면 시장 성장을 주도하는 환상적인 전망이 있습니다.”
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Ford는 새로운 디젤을 포함하여 Transit Link Van 및 Tourneo Link Traveler Car에 대한 일련의 피부 업데이트를 확인했습니다. 다른 새로운 기술 기능뿐만 아니라 엔진. 두 개정 된 디자인 모두 여름에 쇼룸에 도달 할 것입니다.
5 개, 7 석 투르 네오 링크 버전을 포함하는이 범위는 포드의 최신 1.5 리터 TDCI 디젤 엔진을 두 가지 형태로 제공하여 나가는 1.6 리터 장치를 대체합니다. 임박한 유로 6 배출 규제 변경의 일부이며, 수많은 오래된 엔진이 하위 유로 6 표준을 충족시키기 위해 적응하거나 던져 지도록 강요합니다.
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1.5 리터 디젤은 처음에는 Transit Connect의 ‘Econetic’99bhp 변형과 Tourneo의 118bhp 버전 모두에서 제공됩니다 (후자는 마찬가지로 Powershift Automatic Gearbox와 함께 제공됨). 이 밴은 Econetic의 기본 활성 그릴 셔터와 시작/정지 덕분에 1.6보다 6 % 더 우수한 99g/km의 CO2에 배출량을 제공 할뿐만 아니라 미결제 74.3MPG 통합 경제 환경을 제공합니다.
문뿐만 아니라 뒷좌석의 추가 덕분에 무거운 Tourneo Connect는 111g/km의 CO2 배출량으로 65.7mpg에서 시작하여 7 % 더 효율적입니다. 소형 대중 교통 캐리어 (Tourneo Connect와 같은)는 이제 99bhp 1.0 리터 Ecoboost 3 기통 가솔린 엔진과 함께 제공되어 50.4mpg 및 129g/km의 CO2를 제공합니다.
두 설계의 새로운 보안 기술에는 웹 트래픽 표시 인식이 포함되어 있으며, 이는 향후 위험 또는 속도 제한 감소, 차선 유지 지원 및 사각 지대 인식에주의를 기울일 수 있습니다. 자동차 헤드 램프, 파워 폴드 미러 및 SAT-NAV가 장착 된 SYNC2 6 인치 컬러 터치 스크린 및 Voice Manage도 마찬가지로 사용할 수 있습니다. 가격 수정은 아직 발표되지 않았습니다.
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McLaren 이름은 영국에서 매우 연상되어 있습니다. 미국을 포함한 다른 지역에서는 거의 알려지지 않았다는 것은 놀라운 일입니다.
이는 미국에서 F1의 보이지 않는 것뿐만 아니라 McLaren Automotive가 여전히 세계 최신 자동차 회사 중 하나이며 2010 년에만 설립되었습니다.
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따라서 짧은 시간에 얼마나 멀리 왔는지 보는 것은 기적적인 일이 아닙니다. 600LT Spider 및 720S Spider와 같은 놀라운 자동차를 생산합니다 (다음 주까지 기다려야합니다).
일부 영국 자동차 제조업체는 어려움을 겪고 있지만 McLaren은 힘에서 힘으로 가고 있습니다. 다른 사람들이 노동자를 흘리면서 McLaren은 채용에 바쁘다.
작년에 Woking 기반 회사는 4,806 대의 전 세계 판매를 기록했습니다. 목표는 2024 년까지 6,000 대의 자동차에 도달하는 것이며, 전체 범위는 트랙 25 계획의 일환으로 2025 년까지 100 % 전기가 될 것입니다.
물론 재규어 랜드 로버가 입증 한 것처럼 너무 빨리 성장할 위험이 있습니다. 그러나 McLaren은 스포츠카의보다 고려 (그리고 이해하기 쉬운) 라인업으로 그것을하고 있습니다. 우리는 SUV가 없을 것이라는 것을 끊임없이 상기시켜줍니다 (이기적으로, 나는 그것이 약간 부끄러운 일이라고 생각합니다).
McLaren 판매의 거의 40 %를 차지하는 미국의 경우, 잘 보낸 고객은 다른 곳보다 젊고 McLaren이 Ferrari와 Lamborghini를 차지하는 블록의 새로운 아이라는 것을 기쁘게 생각합니다. 그리고 영국에서 McLaren을 운영 한 누군가로서, 나는 다른 슈퍼카의 소유자가 항상 경험하지 않는다는 따뜻함으로 차가 여기에 인사한다는 것을 알고 있습니다.
물론, 자동차 회사가 신생 회사의 경우와 마찬가지로 모든 것이 완벽하지는 않습니다. 빌드 품질은 여전히 약간의 요구가 필요하지만 현재 모델은 사용하기가 어렵고 신뢰할 수없는 인포테인먼트 시스템으로 안장되어 있습니다. 그러나 McLaren에게는 미래가 매우 밝습니다. McLaren은 21 세기의 가장 큰 영국 자동차 성공 사례 중 하나입니다.
McLaren 570GT와 함께 Steve의 시간에 관한 모든 것을 여기에서 읽으십시오 …
Toyota는 10 월 도쿄 모터 쇼에 대한 충격적인 놀라움을 계획하고 있으며, Lotus/Caterham 7의 영향을받는 급진적 인 3 인용 오픈 휠 스포츠카 및 트럭 아이디어의 유형. 또한, 우리의 소식통은 언론뿐만 아니라 언론에서 엄지 손가락을 올리면 세계 최대의 자동차 제조업체가 그것을 구축하는 것에 대해 진지하게 생각할 것이라고 드러 냈습니다. GT 86과 함께, 그것은 일본의 젊은이들이 차세대 자동차와 트럭 구매자가되도록 자극하려는 Toyota의 시도를 계속합니다. “이러한 자동차와 트럭은 어린이의 상상력을 잡고 앞으로 자동차와 트럭을 운전할뿐만 아니라 향후에 대한 관심을 제공해야합니다.”라고 Insider는 말했습니다. 그것은 중앙 운전석과 함께 좁은 프론트 엔드,에 노출 된 서스펜션 암과 비틀 거리는 시트 디자인을 통합합니다. 움직일 때, 프론트 엔진 리어 드라이브 스포츠 쿠페는 Toyota와 같은 스릴을 운전할 것을 약속합니다.
탄소 섬유를 실질적으로 이용하기 때문에 일반적인 길이 3700mm, 1730mm 너비 및 연석 무게를 자랑한다는 소문이 있습니다. CVT 기어 박스와 함께. Toyota는 140mpg 이상의 연료 사용을 목표로하는 것으로 여겨집니다. 크기, 엔진 사양 및 전력 대량 비율에도 불구하고, 우리 소스는 Toyota가 3 인승을 Mazda의 새로운 MX-5 및 Honda S660의 직접 경쟁자로 간주합니다. 제작이 승인 된 경우 Toyota의 급진적 인 새로운 오픈 휠 스포츠카 및 트럭은 컨셉의 세계 초연 후 2 년 이내에 쇼룸 준비 데뷔를해야하며 2017 Frankfurt Show에서 출연을 나타냅니다. 전 세계 판매 – 18,000 파운드 미만의 시작 비용으로 2018 년에 시작해야합니다.
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이제 일본 시장을위한 새로운 스포츠카 및 트럭 인 Honda S660의 평가를 확인했습니다.