에 노출 된 뉴 메르세데스 A 급 술집은 영국 가격과 다가오는 A 급 술집의 사양을 노출시켰다. 27,875 파운드부터 살롱에는 스포츠 또는 AMG 라인 트림에 두 개의 엔진 (하나의 디젤과 하나의 가솔린)이 제공됩니다. 주문서는 현재 열려 있으며 2019 년 초에 배송이 시작됩니다.
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휘발유 A 200과 디젤 A 180 D는 출시시 제공됩니다. A 200은 161bhp, 250nm의 토크를 만드는 1.3 리터 터보 가솔린으로 구동되며 51.4mpg를 처리하도록 선언됩니다. 디젤 시스템은 Renault와 공동 개발되었으며 260nm뿐만 아니라 114bhp를 만들면서 68.9mpg를 달성하도록 선언되었습니다. 두 엔진 모두 핸드북 선택이없는 7 단 트윈 클러치 자동 기어 박스가 포함됩니다.
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외부에서 술집은 A 급 해치백과 거의 비슷해 보이며 C-Pillar까지 바로 위로 올라갑니다. 거기에서 지붕은 새 부트 섹션에 맞게 다소 급격히 떨어집니다. 리어 엔드 처리는 중국 L 세단과 동일하며, 한 쌍의 수직 공기 통풍구가 옆에있는 범퍼 위에 Y 자형 LED 시그니처가있는 강력한 광 클러스터가 특징입니다.
술집은 해치백과 2,729mm 휠베이스를 공유하는 반면, 일반 길이는 기본 5 도어 변형을 넘어 130mm를 늘 렸습니다. 420 리터에서 부츠는 해치보다 50 리터가 크지 만, 개구부는 필연적으로 더 작습니다.
은 호버 보드를 건설하는 데 만족하지 않고 이제 종이 접기 자동차에 대한 관심을 돌 렸습니다. Lexus를 모델링 한 것은 풀 스케일 디자인이 정밀 절단 판지로 완전히 만들어졌습니다. 차량은 지원을 위해 강철과 알루미늄 프레임에 장착됩니다. 종이 접기는 전기 모터로 구동되어 보안이 문제가되지 않는 경우에도 구동 될 수 있음을 의미합니다.
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이 디자인에는 완전히 장착 된 인테리어, 작업 문, 진정한 헤드 라이트 및 롤링 휠이 있습니다. 전체 개발은 Precision-Cut Cardboard에서 손으로 만들어졌으며 건축하는 데 3 개월이 걸렸습니다. Lexus는 Lasercut Works와 런던 기반 전문가 규모와 프로젝트 디자인과 제휴했습니다.
IS의 디지털 3D 디자인을 출발점으로 사용하여 골판지 차량은 일련의 1 차 부품으로 분할 된 다음 10mm “슬라이스”로 디지털로 렌더링 한 후이 프로파일은 1,700 시트의 10mm 두께 골판지의 절단을 지원했습니다. .
“이것은 디지털 디자인, 모델링, 레이저 절단 및 어셈블리에 5 명이 포함 된 매우 까다로운 작업이었습니다. Lexus와 마찬가지로 우리는 최상의 품질을 만들기 위해 최선을 다했습니다.” 루벤 마르코스 (Ruben Marcos), 스케일뿐만 아니라 디자인 비즈니스 제작자 및 감독을 설명했습니다.
종이 접기 렉서스는 10 월 8 일부터 Birmingham의 NEC에서 개최 될 Grand Styles Online Show에서 일반인에게 공개됩니다.
아래 의견 섹션에서 Lexus의 골판지 차량에 대한 당신이 믿는 것을 알려주십시오 …
Sebastian Vettel은 기둥 위치에서 캐나다 그랑프리를 시작합니다. 지배적 인 세계 챔피언의 마지막 랩은 루이스 해밀턴보다 3 분의 1의 3 분의 1이었다.
FIA는 지난주 자동차와 트럭의 바닥에서 구멍을 제거하기 위해 Red Bull이 필요했지만 Vettel이 세션을 지배하는 것을 막지는 못했습니다. Q3의 첫 번째 랩은 극 설정에 충분히 빠르며 14 초 미만의 시간을 기록한 유일한 드라이버였습니다.
Fernando Alonso와 Mark Webber는 그리드의 두 번째 줄을 공유합니다. Nico Rosberg는 5 위를 시작할 것입니다. 연료 커넥터 문제로 인해 최종 방법으로 매우 비트가 발생했다고 생각합니다.
그는 Lotus의 Romain Grosjean뿐만 아니라 Felipe Massa보다 앞서 시작합니다. Paul di Resta의 하나이자 Q3의 랩만이 8 위에 충분했습니다. Michael Schumacher와 Jenson 버튼은 총 10 위입니다.
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Maldonado 목사는 Q2의 마지막 비행 랩에서 챔피언의 벽을 잘라 냈습니다. 그는 윌리엄스 뒤의 정학을 손상 시켰으며, 그 후 차고로 밀려 나야했다. 후속 기어 박스 수정을위한 5 위 그리드 충전은 그리드에서 22 번째를 시작하는 것을 의미합니다.
모터 제조업체 및 트레이더 협회 (SMMT)는 2018 년 영국에서 가장 많이 팔리는 10 대 자동차를 공개했습니다.
다시 한 번, 포드 피에스타는 95,000 개가 넘는 등록으로 차트를 차지하여 폭스 바겐 골프보다 2 위를 차지했습니다.
독일 해치백은 64,829 대를 팔았으며, Vauxhall Corsa는 52,915 개의 판매로 3 위를 차지하여 영국의 베스트셀러 SUV 인 Nissan Qashqai를 노크했습니다.
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새로운 자동차 판매는 2018 년 6.8 % 감소했으며 디젤 판매는 최대 29.6 % 감소했습니다.
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디젤에 대한 정부의 정책에 대한 혼란은 새로운 디젤 등록의 하락으로 비난을 받았지만 휘발유 자동차는 8.7 % 증가했습니다. 한편, 11 월 EV 및 PHEV 보조금 삭감에도 불구하고 대안 적으로 연료를 연료를 공급하는 자동차의 판매는 6.1 % 증가했습니다.
순수한 전기 판매량은 13.8 % 증가했지만 15,474 명에 불과하면 여전히 시장의 0.7 %에 불과합니다.
• 전기 자동차 판매는 올해 급증 할 것으로 예상됩니다
지난 18 개월은 Brexit에 대한 불확실성, 2040 년의 전기 전자 자동차 판매 금지령 발표, 배출에 대한 더 심각한 관세로 새로운 VED 도로 세율 도입 덕분에 자동차 산업에서 까다로워졌습니다. 2018 년은 자동차 판매에서 10 년 만에 여전히 4 번째로 큰 해 였지만 업계 전문가들은 Brexit 거래의 불확실한 영향에 따라 미래에 더 많은 난기류를 두려워합니다.
추가 Porsche 911 GT2 RS가 브랜드 라인업에서 가장 트랙 중심의 모델 일 것입니다. 이제 클럽 스포츠 패키지가 있습니다. 회로에서 배출하는 것이 중요합니다.
새로운 ClubSport 패키지는 트랙 당일에 안전을 향상시키는 몇 개의 액세서리를 추가하고 FIA 호환 경쟁 사용을 위해 GT2 RS를 준비합니다. 주요 추가는 스틸 리어 롤 케이지입니다. 이것은 바디 껍질에 추가로 강화 된 앞 좌석 뒤의 몸에 나사로 나열됩니다.
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또한 소화기 및 알루미늄 장착 브래킷과 드라이버를위한 6 점 안전 벨트도 포함되어 있습니다. 부품은 전기적으로 조정 가능한 스포츠 시트와 결합 할 수는 없지만 일반 스포츠 및 전체 버킷 시트 디자인과 함께 작동합니다.
GT2 RS에서 경쟁하고자하는 사람들을 위해 ClubSport 패키지에는 배터리 마스터 스위치를 준비합니다. 롤 케이지의 전면 섹션에 대한 장착과 같이 별도로 구입할 수 있습니다. 두 부분 모두 전체 FIA 승인을받습니다.
추적하는 포르쉐 소유자에게 가장 좋은 소식은 ClubSport 패키지가 비용이없는 옵션이라는 것입니다. 또한 퍼포먼스 부스트 Weissach 패키지의 변형 (위조 된 마그네슘 휠과 탄소 섬유 보닛 및 지붕의 30kg을 절약 할 수있는 30kg)과 짝을 이룰 수 있지만 강철 품목에 대한 비 FIA가 승인 한 티타늄 케이지를 팩으로 스왑합니다.
엔진은 변경되지 않은 상태로 남아 있습니다. 3.8 리터 트윈 터보 플랫 6은 여전히 694bhp 및 750nm의 토크를 생성하며 2.8 초 0-62mph 시간과 211mph 최고 속도로 충분합니다.
Nurburgring 주변에서 가장 빠른 시간 목록을 보려면 여기를 클릭하십시오 …
가 포함 된 China Clones Tesla Design S는 중국 차량 시장은 서부 모델의 영향을 많이받는 신뢰성을 가지고 있으며, 많은 카피 캣 자동차와 트럭이 판매됩니다. 그러나 Tesla Design S의 약간 영향을받는이 새로운 YouXia X는 Elon Musk조차도 아직 믿지 않은 뚜렷한 터치를 추가합니다.
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외부 프로파일은 디자인의 전기 술집에서 부끄럽게 빌려야합니다. 눈에 띄는 세부 사항이있는 곳에서는 훨씬 더 각진이지만, 컬트 미국 80 년대 TV 쇼 기사 라이더와 같은 출처에서 볼 수있는 많은 영향이 있습니다.
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28 세의 중국 스타트 업의 제작자 인 28 세의 Huang Xiuyuan은 심지어 Far Eastern 버전의 Knight Rider의 이름을 따서 그의 사업을 지명했습니다. 블랭크 아웃 프론트 그릴은 실제로 LCD 화면으로, Kitt ‘s (쇼의 차량) 진동 레드 LED 패널을 포함하여 다양한 그래픽 효과를 시뮬레이션 할 수 있습니다.
피부 아래에는 362bhp의 최고 전력과 440nm의 토크를 처리하는 전기 모터가 있으며 5.6 초 만에 Youxia X를 0-62mph에서 발사하지만 가장 기본적인 디자인 S 70d와는 일치하지는 않습니다. 137 마일에서 286 마일로 선언 된 품종과 함께 3 개의 배터리 팩을 사용할 수 있습니다.
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인테리어는 디자인에서 발견 된 것과 실제로 유사하며, 모든 기능을 제어하는 동일한 큰 인물 스타일 터치 스크린이 있습니다. 활용 된 Android와 같은 운영 체제는 ‘Kitt’라는 이름이므로 Knight Rider 프랜차이즈의 팬들이 집에서 가장 잘 발견 될 것이라고 안전하게 가정 할 수 있습니다.
그럼에도 불구하고 가장 놀라운 통계는 가격 일 것입니다. YouXia는 중국의 현재 전기 자동차에 대한 정부 보조금을 포함하지 않는 47,000 달러 (약 30,000 파운드)로 비트를 수수 할 계획입니다. 그래도 여기에 제공 할 계획은 없습니다. 중국 고객은 2016 년 말까지 구매할 수 없습니다.
여기에서 재미있는 중국 카피 캣 자동차와 트럭을 참조하십시오.
에서 식별 된 새로운 2018 Audi S7은 Hot S7도 도로를 치고 2018 년에 출시 될 준비를하고있는 것 같습니다.
기존의 A7과 마찬가지로 성능 버전의 디자인은 룰북을 다시 작성하는 대신 현재 자동차에서 진화 적 단계를 수행한다는 것을 알 수 있습니다. 훨씬 더 인기있는 프론트 그릴이 분명하지만 매력적인 지붕 라인과 근육 프로파일은 대부분 동일합니다. 일반적으로 미묘한 아우디 스타일에서는 쿼드 테일 파이프와 더 큰 바퀴만이 더 뜨거운 S7로 자동차를 제공합니다.
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많은 새로운 Audis와 마찬가지로, 그것은 가장 중요한 도약을 앞질 것으로 예상되는 내부입니다. 우리는 올해 새로운 Audi A8이 출시 될 때까지 브랜드의 차세대 가상 대시 보드를 볼 수 없지만 A7과 S7은 터치 스크린 시스템에 대한 햅틱 피드백을 포함하여 해당 자동차의 많은 기술을 활용할 것으로 예상됩니다.
우리가 피부 아래에서 기대할 수있는 것에 대해서는 알려진 바가 거의 없지만 A7은 Audi의 새로운 MLB EVO 플랫폼으로 전환되어 내부 공간에서 향상된 기능을 제공하지만 가벼운 Kerbweight도 제공해야합니다. 결과적으로 S7은 트윈 터보 차저 V8에서 내년에 R8에서 데뷔 할 2.9 리터 V6 엔진으로 이전 할 수 있습니다. 전원은 그 결과로 500bhp를 방법으로 만들 수 있습니다.
Audi S7의 도착을 고대하고 있습니까? 의견에 알려주십시오 …
Bentley는 화려한 Exp 10 Speed Six Concept를 기반으로 전기 전기 2 인승 하이퍼 카에 대한 계획을 노출했습니다. 배출량이없는 경우에도 성능 측면에서 McLaren의 675 LT와 Ferrari 488 GTB와 경쟁 할 것입니다.
스페인에있는 새로운 벤타이가 (Bentayga)를 소개하면서 벤틀리 CEO 볼프강 뒤에리 머 (Wolfgang Dürheimer)는 자동차가 비즈니스 상황이 증가하는 것을 보장하기위한 미세 조정이 있음에도 불구하고 차량이 전체 생산을 위해 줄을 서고 있음을 밝혀 냈습니다.
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하이퍼 카 계획은 예비 판매 측면에서 Bentayga가 그러한 성공을 거둔 결과로 이루어집니다. 벤타이가의 1 학년 생산은 160k 파운드의 SUV에 대한 타의 추종을 불허함에 따라 3,500 대의 차량에서 5,000 개 이상으로 확대되었습니다. 이것은 흥미로운 새로운 차량을 만들기 위해 필요한 투자가 이미 생성되고 있음을 의미합니다. Dürheimer는“Exp 10 Speed Six에 대한 고객의 반응은 놀라운 일이었으며, 우리는 이것을 개발하고 현실로 만들고자합니다.
“우리는 3 년 동안 그 어느 때보 다 8 억 8 천만 유로 이상을 투자하고 있습니다. 우리의 제품뿐만 아니라 우리의 제품은 미래의 열쇠입니다.” 그렇기 때문에이 두 개의 급진적 인 새로운 Bentleys (벤타 가가 쿠페 -SUV뿐만 아니라 하이퍼 카)가 이제 Cheshire의 Crewe에있는 Business HQ의 프로그램에 매우 많이 있습니다.
Bentayga의 Twin-Turbo W12 엔진의 강력한 버전으로 구동되는 차량에 중점을 둔 Exp 10 Speed Six에 대한 초기 추측은 Auto에게 차량이 완전히 전기가되기를 원한다고 Auto에게 말했다. 최소 500bhp. 벤틀리의 제품 라인 디렉터 인 피터 게스트 (Peter Guest)에 따르면 리어 휠 드라이브 일 수도 있습니다.
Bentley의 전기 스포츠 차량이 Bentayga SUV의 고성능 쿠페 버전 전후에 실현 될지 여부는 확실하지 않지만 두 디자인은 향후 12 개월 이내에 예상됩니다.
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Cool Cats and Wave Riders는 다음과 같습니다. 이것은 새로운 Citroen C4 Cactus Rip Curl Edition이며 모험가를 목표로합니다. Citroen과 Surfing Brand Rip Curl 간의 협업의 일부이며 실제로 서핑 보드가 제공되지 않아 급진적 인 주말에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다.
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사양에 가장 큰 추가는 그립 컨트롤입니다. 처음으로 선인장에 나타났습니다. 그것은 일부 라이벌이 제공하는 전체 4×4 시스템을 멈추고 대신 앞 바퀴가 가장 많은 견인력을 가진 전원 전원을 채널로 만들어 진흙, 얼음 또는 모래에서 끈적 끈적한 상황에서 벗어날 수있는 충분한 그립을 제공합니다. 특히 모래, 서핑을 할 계획이라면.
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이를 칭찬하기 위해 C4 Cactus Rip Curl Edition에는 17 인치 합금 휠 주위에 감싸는 특별한 Goodyear 4 Seasons Mud+Snow Tires가 있습니다.
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다른 곳에서 선인장의 변화는 대부분 미용 적입니다. Rip Curl 그래픽은 자동차의 날개와 후면 쿼터 조명에 나타납니다. Obsidian Black, Pearl White, Arctic Steel, Sport Red 또는 Tapenade Grey와 같은 페인트 색상의 선택에 맞서는 흰색 지붕 레일과 도어 거울도 세련되었습니다.
내부에는 오디오 스피커, 바닥 매트 용 오렌지 트리밍 및 주황색 안전 벨트가있는 밝은 주황색 주변이 있습니다. 모두 관대 한 장비 목록을 칭찬합니다. C4 Cactus Rip Curl Edition에는 주차 센서 및 역전 카메라, 기후 제어, 자동 헤드 라이트 및 와이퍼, 토요일 및 크루즈 컨트롤이 있습니다.
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Citroen C4 Cactus Rip Curl Edition의 가격은 Puretech 110 휘발유의 경우 18,480 파운드로 시작하여 Bluehdi 100 디젤의 경우 £ 19,210으로 상승했습니다. 다른 엔진을 사용할 수 없으며 자동 기어 박스를위한 옵션이 없습니다. 자동차는 6 월 1 일부터 주문할 수 있습니다.
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에 표시된 Nissan E-Bio 연료 전지 기술은 전화가 세계 최초의 최초의 솔리드 산화물 연료 세포 (SOFC)가 강화 된 차량을 노출 시켰습니다. 일반적으로 연료 전지 차량과 연결된 수소가 아닌 바이오 에탄올 연료로 구동 할 수있는 브랜드의 NV200 밴의 프로토 타입 버전입니다.
브라질에 노출 된 밴은 에탄올, 에탄올-블렌드 워터 및 천연 가스를 포함한 여러 종류의 추진제에 의해 전력을 공급할 수 있으며, 둘 다 연료 전지를 사용하여 전력으로 전환됩니다.
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이것은 연료를 연료와 반응하는 화학 물질과 연료 전지 스택에서 전력을 생산하는 화학 물질과 혼합하여 수행됩니다. 이 시스템은 24kWh 배터리를 충전하지만 연료를 기내에서 보유 할 수있는 기능은 밴에 373 마일 범위를 제공합니다. 이는 전기 전기 E-NV200 밴의 106 마일 품종보다 훨씬 더 많습니다.
Nissan은 풀 -EV 모델의 침묵 작동뿐만 아니라 동일한 즉각적인 토크를 제공하지만, 기존의 전반적으로 구동되는 차량의 다양성을 제공한다고 말합니다. 농작물과 이미 남아메리카뿐만 아니라 이미 제공되어 있습니다. 이것은 전기와 수소 자동차의 시설 제한이 완전히 없음을 의미합니다.
CARLOS GHOSN CEO뿐만 아니라 Nissan 회장은 다음과 같이 말했습니다 :“E-Bio 연료 셀은 친환경 교통 수단을 제공 할뿐만 아니라 지역 에너지 생산 기회를 제공합니다. 에탄올 블렌드 워터는 대부분의 다른 연료보다 더 안전합니다. . 새로운 인프라를 생산할 필요가 없다면 시장 성장을 주도하는 환상적인 전망이 있습니다.”
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