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에 대한 승인 제도

Alpina가 올해 도쿄 모터 쇼에서 새로운 3 시리즈 기반 B3 술집을 공개하여 독일 BMW Tuning Specialist의 일본 시장과의 오랜 연결을 표시했습니다.
최근에 소개 된 Alpina B3 Estate와 마찬가지로이 조정 된 술집은 완전히 새로운 BMW 3 시리즈를 기반으로하며 미묘하게 재 설계된 외부, 업그레이드 된 섀시, 페테 링 엔진 및 후퇴 객실을 특징으로합니다.
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• 새로운 Alpina B5 투어링 리뷰
Alpina B3 Saloon은 BMW의 트윈 터보 차저 3.0 리터 스트레이트 스스로 휘발유 엔진의 업그레이드 된 버전, 개선 된 냉각 시스템, 더 자유로운 흐름 배기 배기구, 한 쌍의 상류 터보 차저 및 균형 잡힌 ECU로 구동됩니다. 토크뿐만 아니라 전력은 각각 457bhp 및 700nm에도 서 있습니다.
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Alpina는 B3 술집의 0-62mph 시간이 3.8 초이며 최고 속도는 188mph라고 선언합니다. 부동산에서와 같이 B3 Saloon의 엔진은 8 단 자동 변속기를 통해 4 개의 바퀴에 전원을 보내 ZF와 공동으로 설립되었습니다. 리어 액슬은 디지털 관리 제한 슬립 차동 기능을 특징으로합니다.
Alpina B3 Saloon의 섀시 개정은 B3 부동산에 맞는 것과 유사하며, 적응 형 댐퍼 세트, 하류 된 Eibach 스프링, 대규모 디스크 브레이크, 새로운 브레이크 캘리퍼 및 재구성 된 전자 스티어링 시스템이 포함되어 있습니다. Alpina는 마찬가지로 경량, 드릴 디스크 및 하류 브레이크 패드가있는 옵션 고성능 제동 시스템을 제공합니다.

인 Hyundai Australia가있는 8 인용 i800 MPV로, Imax N이라는 밴 기반 인민 캐리어의 일회성 버전을 공개했습니다. i30 n Parts Bin, 그리고 최대 8 명과 함께 옆으로 가려는 하나의 우선적 인 야망이 있습니다. 불행히도, 현대는 생산 버전을 출시 할 계획이 없습니다.
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시작하기 위해 현대는 기존의 I800의 2.5 리터 4 기통 디젤 엔진을 제거하고 트윈 터보 차저 3.5 리터 V6 휘발유 장치로 교체하여 394bhp 및 550nm의 토크를 생성했습니다. 모든 양호한 드리프트 자동차와 마찬가지로 용접 차동을 통해 전력이 뒷바퀴로 전송됩니다. 제한된 슬립 차동 장치를 장착하는 데 비용 친화적 인 대안을 제공합니다.
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현대는 i800의 섀시로 이동하여 적응 형 서스펜션 시스템, 상류 된 전면 디스크 브레이크 및 i30 N.와 동일한 밸브 배기 시스템을 장착했습니다. 또한 I800의 기존 6 스터드 휠 허브를 i30의 5 개 스터드 유닛으로 교체했습니다. N, 핫 해치백의 더 넓은 19 인치 합금 휠에 맞는 구매.
승차 높이가 상당히 떨어지는 것 외에도 현대 IMAX N의 화장품 개정은 비교적 제한되어 새로운 전면 스플리터, 볼트 온 사이드 스커트, 새로운 후면 날개 및 삼각형 안개 램프가 장착 된 인공 디퓨저로 늘어납니다. 본체는 현대 i30 N과 동일한 독특한 성능 파란색 페인트로 완성되었습니다.
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객실에는 2 명의 프론트 승객을위한 스포츠 시트와 한 쌍의 맞춤형 3 인용 벤치가 있습니다. 좌석은 가짜 sude와 가죽 실내 장식으로 잘라 내며 대조적 인 파란색 스티칭 및 엠보싱 인 현대“N”로고가 특징입니다. 디지털 게이지 클러스터와 스포츠 스티어링 휠도 있습니다. 둘 다 I30 N에서 들어 올립니다.
현대 Imax N 드리프트 버스로 무엇을 만드나요? 아래 의견 섹션에서 알려주십시오…

을 얻는 최초의 수소 자동차 및 트럭입니다. Toyota Mirai는 정부의 플러그인 자동차 및 트럭 보조금 및 도로 신부에게 자격이있는 최초의 수소 연료 전지 차량입니다. 앤드류 존스 (Andrew Jones)는 더 많은 것을 따르기를 기대한다고 Auto에게 말했다.
플러그인 차량에 대한 현재 5,000 파운드의 보조금은 2016 년 2 월까지 배출량에 따라 개선 된 계층 시스템이 도입 될 것으로 예상되며 더 많은 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)도 포함될 것입니다.
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최근에 발표 된 Mirai는 최초의 FCEV가 될뿐만 아니라 자격이있는 것으로 예상 고객이 1 £ 61,000를 지불해야한다는 것을 의미합니다.
정부는 수소 발전에 적극적으로 기능을하려고 노력하고 있습니다. 이미 수소 급유 네트워크에 750 만 파운드를 투자했습니다. Honda는 2016 년에 Honda를 준수하여 영국을 모델의 시장으로 인식하는 것으로 영국을 확인해야했습니다.
• 현대의 수소 자동차에 대해 더 많이 확인했습니다
영국은 유럽에서 EVS에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나이며 Jones 씨는 “2050 년까지 거의 모든 자동차와 트럭뿐만 아니라 Van Zero 배출량”이라고 말했다.
도움을주기 위해 향후 5 년 동안 5 억 파운드가 더 투자되어 시장을 지원하고 운전자가 구매하도록 동기를 부여 할 것입니다.
2015 년 5 월 배달 부서의 도로 사제로서 기능을 처리 한 Jones 씨는 다음과 같이 덧붙였습니다. “수소 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)는 배터리 전기 및 플러그인 하이브리드 차량과 함께 상당한 기능을 할 것입니다. 낮은 탄소 미래.
“현대와 도요타뿐만 아니라 2015 년에 Honda 차량이오고있는 2015 년 수소 연료 전지 차량에 대한 제한된 시장 중 하나로 영국을 선택한 것을 기쁘게 생각합니다. 우리는 FCEV가 플러그인 자동차에 자격이 될 것으로 기대합니다. 제조업체가 적절한 신청 프로세스를 사용하는 제조업체에 따라 트럭 보조금. ”
11 월 25 일 자동차 공개 잡지의 문제에서 속도 제한, 도로 보안 및 재 포장에 대한 자신의 견해를 다루는 Jones 씨와의 전체 인터뷰를 읽으십시오.

모터 쇼를 광범위한 하이퍼 카뿐만 아니라 미친 아이디어뿐만 아니라 마력 스테이크를 차지하려는 하나 이상의 디스플레이가 있습니다. 오늘 제네바 모터쇼에서 Arash Motor Company에서 왔습니다. 자동차 제조업체는 전기 모터뿐만 아니라 과급 된 V8 엔진에서 2,080bhp의 통합 전력 수치를 가진 Monstrous Hybrid Hypercar 인 AF10을 공개했습니다.
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이 전력 수치는 엔진에서 900bhp와 전기 모터에서 1,180bhp로 분할됩니다. Arash는 오히려 낙관적으로 전화를 걸어 시스템 ‘Warp Drive’를 호출합니다. 통합 Grunt는 단 2.8 초 만에 AF10을 0-62mph에서 얻는 데 적합합니다. 4 륜구동 시스템의 의문의 여지가 없습니다. 차량은 200mph 이상의 최고 속도로 계속됩니다.
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하이브리드 AF10은 기존 자동차를 기반으로하며 이전에는 550bhp를 만드는 V8 엔진 만 제공되었습니다. 하이브리드 디자인은 전기 모터가 제공 한 추가 위에 900bhp로 향상시킵니다.
AF10은 McLaren P1과 같은 탄소 섬유 욕조 주위에 제작되어 강도를 더할뿐만 아니라 차량을 극도로 가볍게 만듭니다. Arash는 ARASH가 6.2 리터 V8 엔진, 4 개의 전기 모터 및 5 개의 기어 박스를 포함 함에도 불구하고 280kg 만 평가한다고 선언하면서 AF10의 기능입니다!
트랙에 2,000bhp 이상을 가져 가려면 Arash가 당신을 덮고 있습니다. 차량은 레이서로, 롤 케이지가있는 총계, 엑토 시어, 인터콤을 종료 할 수 있으며, 많은 번개 볼트 패턴을 측면 아래로 내릴 수 있습니다.
그러나이 모든 전력은 비용이 110 만 파운드에서 시작됩니다. 주머니에 구멍을 뚫는 돈이 많지 않은 사람들은 훨씬 더 많은 보행자, 550bhp V8 전용 자동차를 선택할 수 있으며, 350,000 파운드입니다. 그러나 1,184bhp로 Bugatti Veyron 소유자뿐만 아니라 엄청난 숫자를 가지고 놀고 싶다면 Arash AF10 하이브리드는 차량입니다.
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아니면? 2,080bhp 드라이브 트레인에도 불구하고 AF10의 0-62mph 시간 2.8 초 시간은 다양한 차량에서 이길 수 있습니다-Veyron, Laferrari, McLaren P1 및 Porsche 911 Turbo S조차도 모든 차량은 빠르게 위로 올라갑니다. AF10은 201mph 최고 속도도 선언했습니다.

최고 마력에 대한 비용을 지불 하시겠습니까, 아니면 돈이 다른 곳으로 갈 것인가? 아래 의견에서 이해해 보겠습니다 …

를위한 329,000 대의 영국 자동차와 트럭을 회상합니다. Takata 에어백 탈퇴의 영향이 천천히 분명해지면서 Honda UK는 마지막으로 여기에 329,000 개의 디자인이 제공되는만큼 기억할 수 있다고 밝혔다. 운전사와 여행자 보안 장치를 모두 수리하십시오.
대변인은 122,000 대의 자동차와 트럭만이 운전자 에어백에 대한 수리를 위해 리콜 될 것이며, 207,000 명은 여행자 에어백에 대한 관심이 필요하지만 일부 중첩이 예상되므로 일반 수는 더 낮을 수 있습니다.
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2002 년부터 2009 년까지의 모델은 재즈, 시민, 협정, Accord Estate, CR-V뿐만 아니라 일부 형태로 영향을받는 스트림 MPV와 함께 영향을받습니다.
해당 기간에 제공되는 모든 혼다 디자인이 에어백 수리가 필요한 것은 아닙니다 (CR-V의 3 개만 운전사 에어백에 대한 수리 작업을 요구하지만 최소 87,000 개의 재즈 예제가주의를 기울여야합니다). 일부 디자인은 두 에어백을 교체해야합니다. 적절한 소유자는 월요일부터 연락을 취하고 특정 프로세스에 대한 정보를 제공합니다.
Honda의 대변인도 마찬가지로 이것이 인스턴트 보안 문제뿐만 아니라 “순전히 예방 적 회상”이라고 선언 했으므로 자동차와 트럭은 여전히 ​​안전 할뿐만 아니라 운전할 수있을 것입니다. 대리점은 자동차와 트럭을 무료로 수리하지만 리콜 프로세스는 “자동차의 양 때문에 단계적으로”표시됩니다.
다른 나라에서 6 명의 사망자가 Takata 에어백을 사용하여 Hondas와 관련이 있으며, 이는 때때로 거짓으로 팽창합니다. 전 세계의 약 2,500 만 대의 자동차와 트럭은 일본 부품 공급 업체의 오류에 영향을받으며, 훨씬 더 많은 도요타와 닛산이 연루되어 있습니다.
여기에서 판매중인 가장 안전한 자동차와 트럭에 대해 알아보십시오 …

의 제네바 데뷔 2016 Geneva 모터쇼는 새로운 Proace 밴을 기반으로 한 9 인승 MPV 인 새로운 Toyota Proace Verso의 노출을 보게 될 것입니다. 그것은 올해 후반에 판매 될 예정이며, Citroen SpaceTourer와 쇼에서 푸조 여행자에 합류하며 정확히 동일한 플랫폼을 기반으로 세 가지 모두와 함께 판매됩니다.
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Proace Verso에는 공식적인 세부 사항이 없지만 형제 밴과 마찬가지로 4.6m, 4.95m 또는 5.3m의 세 가지 길이로 제공 될 것으로 예상합니다. 이 크기는 5, 7, 8 또는 9 개의 좌석을 허용하며, 뒷면에는 4,900 리터의 지역이 있습니다.
푸조와 시트로 겐과 마찬가지로, Proace Verso는 상세한 보안 패키지의 일환으로 활성 보안 제동뿐만 아니라 차선 출발 경고, 활성 크루즈 컨트롤, 충돌 경보 및 활성 보안 제동을받을 수 있습니다.
• 지금까지 최고의 8 인승 자동차와 트럭
엔진에는 94bhp와 113bhp가있는 2 개의 1.6 리터 디젤이 포함되어있을 것으로 예상됩니다. 113bhp, 51.3mpg 및 푸조 여행자에서 각각 55.3mpg를 반환 할 수 있으며, 프로 레이스 vero에서는 많이 수정할 것으로 기대하지 않습니다. 저전력 엔진의 스톱 스타트 버전은 54.3mpg로 향상되며 CO2 배출량은 133g/km ~ 144g/km입니다.
마찬가지로 148bhp의 동일한 2.0 리터 디젤과 여행자와 178bhp를 사용하여 139g/km 및 해당 모델에서 151g/km의 CO2를 방출해야합니다. 53.2mpg의 경제 환경과 48.7mpg도 Toyota로 도입해야합니다.
Apple CarPlay 및 MirrorLink는 대시 보드에 7 인치 태블릿 스타일의 터치 스크린이있는 장치 목록에 제공 될 것으로 예상됩니다. 180도 자동 주차 캠도 해당 화면을 활용합니다.
Round-Up Page의 Geneva Motor Show 2016에서 더 많은 것을보십시오.

Sebastian Vettel은 기둥 위치에서 캐나다 그랑프리를 시작합니다. 지배적 인 세계 챔피언의 마지막 랩은 루이스 해밀턴보다 3 분의 1의 3 분의 1이었다.

FIA는 지난주 자동차와 트럭의 바닥에서 구멍을 제거하기 위해 Red Bull이 필요했지만 Vettel이 세션을 지배하는 것을 막지는 못했습니다. Q3의 첫 번째 랩은 극 설정에 충분히 빠르며 14 초 미만의 시간을 기록한 유일한 드라이버였습니다.

Fernando Alonso와 Mark Webber는 그리드의 두 번째 줄을 공유합니다. Nico Rosberg는 5 위를 시작할 것입니다. 연료 커넥터 문제로 인해 최종 방법으로 매우 비트가 발생했다고 생각합니다.

그는 Lotus의 Romain Grosjean뿐만 아니라 Felipe Massa보다 앞서 시작합니다. Paul di Resta의 하나이자 Q3의 랩만이 8 위에 충분했습니다. Michael Schumacher와 Jenson 버튼은 총 10 위입니다.
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Maldonado 목사는 Q2의 마지막 비행 랩에서 챔피언의 벽을 잘라 냈습니다. 그는 윌리엄스 뒤의 정학을 손상 시켰으며, 그 후 차고로 밀려 나야했다. 후속 기어 박스 수정을위한 5 위 그리드 충전은 그리드에서 22 번째를 시작하는 것을 의미합니다.

에서 식별 된 새로운 2018 Audi S7은 Hot S7도 도로를 치고 2018 년에 출시 될 준비를하고있는 것 같습니다.
기존의 A7과 마찬가지로 성능 버전의 디자인은 룰북을 다시 작성하는 대신 현재 자동차에서 진화 적 단계를 수행한다는 것을 알 수 있습니다. 훨씬 더 인기있는 프론트 그릴이 분명하지만 매력적인 지붕 라인과 근육 프로파일은 대부분 동일합니다. 일반적으로 미묘한 아우디 스타일에서는 쿼드 테일 파이프와 더 큰 바퀴만이 더 뜨거운 S7로 자동차를 제공합니다.
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많은 새로운 Audis와 마찬가지로, 그것은 가장 중요한 도약을 앞질 것으로 예상되는 내부입니다. 우리는 올해 새로운 Audi A8이 출시 될 때까지 브랜드의 차세대 가상 대시 보드를 볼 수 없지만 A7과 S7은 터치 스크린 시스템에 대한 햅틱 피드백을 포함하여 해당 자동차의 많은 기술을 활용할 것으로 예상됩니다.
우리가 피부 아래에서 기대할 수있는 것에 대해서는 알려진 바가 거의 없지만 A7은 Audi의 새로운 MLB EVO 플랫폼으로 전환되어 내부 공간에서 향상된 기능을 제공하지만 가벼운 Kerbweight도 제공해야합니다. 결과적으로 S7은 트윈 터보 차저 V8에서 내년에 R8에서 데뷔 할 2.9 리터 V6 엔진으로 이전 할 수 있습니다. 전원은 그 결과로 500bhp를 방법으로 만들 수 있습니다.
Audi S7의 도착을 고대하고 있습니까? 의견에 알려주십시오 …

Cool Cats and Wave Riders는 다음과 같습니다. 이것은 새로운 Citroen C4 Cactus Rip Curl Edition이며 모험가를 목표로합니다. Citroen과 Surfing Brand Rip Curl 간의 협업의 일부이며 실제로 서핑 보드가 제공되지 않아 급진적 인 주말에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다.
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사양에 가장 큰 추가는 그립 컨트롤입니다. 처음으로 선인장에 나타났습니다. 그것은 일부 라이벌이 제공하는 전체 4×4 시스템을 멈추고 대신 앞 바퀴가 가장 많은 견인력을 가진 전원 전원을 채널로 만들어 진흙, 얼음 또는 모래에서 끈적 끈적한 상황에서 벗어날 수있는 충분한 그립을 제공합니다. 특히 모래, 서핑을 할 계획이라면.
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이를 칭찬하기 위해 C4 Cactus Rip Curl Edition에는 17 인치 합금 휠 주위에 감싸는 특별한 Goodyear 4 Seasons Mud+Snow Tires가 있습니다.
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다른 곳에서 선인장의 변화는 대부분 미용 적입니다. Rip Curl 그래픽은 자동차의 날개와 후면 쿼터 조명에 나타납니다. Obsidian Black, Pearl White, Arctic Steel, Sport Red 또는 Tapenade Grey와 같은 페인트 색상의 선택에 맞서는 흰색 지붕 레일과 도어 거울도 세련되었습니다.
내부에는 오디오 스피커, 바닥 매트 용 오렌지 트리밍 및 주황색 안전 벨트가있는 밝은 주황색 주변이 있습니다. 모두 관대 한 장비 목록을 칭찬합니다. C4 Cactus Rip Curl Edition에는 주차 센서 및 역전 카메라, 기후 제어, 자동 헤드 라이트 및 와이퍼, 토요일 및 크루즈 컨트롤이 있습니다.
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Citroen C4 Cactus Rip Curl Edition의 가격은 Puretech 110 휘발유의 경우 18,480 파운드로 시작하여 Bluehdi 100 디젤의 경우 £ 19,210으로 상승했습니다. 다른 엔진을 사용할 수 없으며 자동 기어 박스를위한 옵션이 없습니다. 자동차는 6 월 1 일부터 주문할 수 있습니다.
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