중국 자동차 거대한 Volvo 소유자 인 Geely를 기반으로 새로운 FY11 쿠페 SUV를 공개했습니다. Volvo 소유자 인 Geely는 Volvo의 가장 작은 SUV : XC40의 토대를 기반으로 새로운 쿠페에서 영감을 얻은 SUV를 공개했습니다.
CodeNamed The FY11,이 쿠페에서 영감을 얻은 SUV는 올해 Geely가 발표 한 세 번째 모델입니다. 최근 발표 된 모든 전기 술집 및 새로운 MPV와 함께 회사의 전술적 재배치의 일부를 새로운 부문으로 구성 할 것입니다.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다
• 구매할 최고의 SUV 및 4×4
FY11은 XC40을 뒷받침하는 CMA (Compact Modular Architecture) 플랫폼을 기반으로합니다. 따라서 볼보 XC40 T5에서 발견되는 동일한 2.0 리터 4 기통 터보 차저 가솔린으로 구동되어 235bhp 및 350nm의 토크를 생성합니다.
FY11의 전체 사양은 아직 발표되지 않았지만 XC40 T5의 형제 자매보다 무게가 너무 많지는 않지만 성능은 비슷해야합니다. 이는 약 6 초의 0-62mph 시간, 최고 속도 140mph, 약 40mpg의 경제 수치 및 약 160g/km의 CO2의 배출 등급을 의미합니다.
중국의 생산자는 또한 전 륜구동 및 전 륜구동 모델을 선택할 수 있으며 Volvo의 하위 Spec T3 및 D3 드라이브 트레인도 사용될 수 있다고 말합니다.
가격은 아직 확인되지 않았으며, 유럽에 관한 모델인지 아닌지는 불확실합니다. 그러나 새로운 모든 전기 술집에 대한 Geely의 글로벌 제품 임무가 그 범위에 걸쳐 운반된다면, FY11은 내년에 유럽 도로에 나타날 수 있습니다.
Geely FY11에 대해 어떻게 생각하십니까? 아래 의견 섹션에서 귀하의 생각을 알려주십시오…
일 때 1 년에 90m의 차량은 멀지 않습니다. 전세계 모터 시장 사람들은 1 세기 동안 0-60 백만에서 연간 자동차 생산을 성장시키기 위해 1 세기 동안 슬로깅해야했습니다.
그러나 지난 6 년 동안 60m의 수치가 거의 50 % 증가한 것은 거의 90m에 걸렸다. 효과적인 공장뿐만 아니라 노동자들에게는 어떻게됩니까?
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다
국제 모터 시장 데이터는 최근에 거의 변증 적으로 노출되어 2009 년에 차량과 트럭 서비스가 1 년 동안 61.6M 2015 년에는 90.6m가 만들어졌습니다! 뿐만 아니라, 이것은 단순한 72 개월에 걸쳐 멋진 성장 (47 % 플러스)을 나타내는 것뿐만 아니라, 가장 강력하고 가장 강력한 제조업체와 그들을 보유하고있는 국가들은 간신히 워밍업하지 않습니다.
작년에 중국은 한 달에 2m 이상을 개발하여 연간 생산 국가 당 2450 만 명을 낳았습니다. America (12m)는 준우승 슬롯을 선언했지만, 중국인이 쫓아 낸 트럭뿐만 아니라 차량의 절반을 만드는 데 부족한 경우 미친 느낌이 필요하다는 느낌이 필요합니다. 일본 (9.3m), 독일 (6m) 및 한국 (4.6M)은 상위 5 위에 위치를 유지했습니다. 그러나 정확히 얼마나 오래?
인도 (4.1m)와 멕시코 (3.6m)는 북한과 재결합하지 않는 한, 노동자 및 자원뿐만 아니라 토지, 노동자들과 신속하게 도망친 한국인들을 추월 할 준비가되어있다. 스페인 (2.7m), 브라질 (2.4m), 캐나다 (2.3m), 프랑스 및 태국 (1.9m) 및 영국 (1.7m)은 펙킹 주문에 있습니다. 놀랍게도 러시아 (1.4m)는 터키 (1.4m 미만), 체코 (1.3m), 인도네시아 (1.1m), 이탈리아 및 슬로바키아 (1M)와 같은 사람들에 의해 곧 추월 될 수 있습니다.
• 영국의 차량 생산은 10 년 최고치에 도달했습니다
그러나 그러한 생산량은 그냥하지 않을 것입니다. 그들은 가솔린 또는 디젤, 전기 에너지 또는 수소를 통해 급유 한 개인 이동성 기계에 대한 미래의 수요를 충족시킬 수 없습니다. 연간 수치는 처음으로 90m를 차지했지만, 진실은 전 세계 인구가 현재 74 억에 달할 때 연간 1 억 대 미만의 자동차가 멀지 않다는 것입니다.
사실,이 길에는 약 22 억 개의 중고 자동차가 25 억 개로 활용되었으며 2050 년에는 새로운 것이 예측되어 있습니다. 그러나 그때까지 인구는 90 억 명 이상으로 증가 할 것으로 예상됩니다. 따라서 우리 4 명에게는 차량이 하나뿐입니다. 부족한. 우리는 수요를 충족시키기 위해 새로운 일본-쿰 코레아 -cum-china를 요구합니다. 알제리 아마도? 결국, 그것은 2015 년 세계에서 가장 빠르게 성장하는 자동차 생산 국가였습니다.
우리가 광범위한 인구를 따라 잡기 위해 얼마나 많은 차량을 만들어야한다고 믿습니까? 아래 의견에서 이해해 보겠습니다 …
로 임명하여 전 BMW 이사회 멤버 인 Markus Duesmann이 회사의 새로운 CEO가 될 것이라고 확인했습니다. 50 세의 나이는 내년 4 월 1 일 현재 현재 관리자 인 Bran Schot을 교체 할 예정입니다.
배경이 기계 엔지니어 인 Duesmann은 30 년 이상 자동차 시장에서 일해 왔습니다. 그의 이전 기능에는 BMW에서의 Time이 포함되어 있으며, 그는 엔진 발전 분야에서 일했으며 가장 최근에는 구매 이사회 멤버로서 최근에 일했습니다.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다
• 새로운 Audi S8 검토
이 약속에 대해 VW 그룹의 사장 인 Herbert Diess 박사는 다음과 같이 말했습니다 :“Markus Duesmann은 훌륭한 엔지니어로서 Audi 브랜드의 우수한 전망을 활용하기 위해 자신의 힘을 발휘할뿐만 아니라 다시 한번의 약속을 보여줄 것입니다. Vorsprung Durch Technik”.
성명서는 마찬가지로 Schot (58)이 3 월 말에 공동 동의로 그룹을 떠날 것입니다. Diess 박사는 2018 년 6 월 방문한 이래 브랜드에 대한 기여에 대해 감사했습니다. 우리는 그에게 감사의 말을 전합니다.”
Schot은 2018 년 Dieselgate Scandal에 참여한 것에 대해 2018 년 전 Audi CEO Rupert Stadler의 체포를 준수하면서 임시 기준으로 설정했습니다.
모든 최신 아우디 뉴스와 리뷰를 보려면 바로 여기를 클릭하십시오 …
를 얻습니다. 새로운 고성능 Volkswagen T-Roc R은 현재 38,450 파운드에서 시작하여 가격이 판매되고 있습니다. Volkswagen의 R 부서는 올해 새로운 골프 R을 따라 쇼룸으로 출시 된 두 번째 모델입니다. 또한 345bhp v10 엔진 Touareg R50이 2007 년에 출시 된 이후 최초의 R 브랜드 성능 SUV이기도합니다.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다
VW의 다음 R 모델의 기반으로 T-Roc을 선택하는 것은 VW에게는 쉬운 일이었습니다. 골프와 폴로 뒤에있는 브랜드의 가장 큰 판매자 중 하나이며 기존 골프 R과 동일한 러닝 기어 및 엔진을 사용합니다.
• 최고의 빠른 가족 자동차 판매
폭스 바겐 T-Roc R은 터보 차저 2.0 리터 4 기통 가솔린 엔진으로 구동되며, 이는 296bhp 및 400nm의 토크를 개발합니다. 7 단 듀얼 클러치 기어 박스를 통해 4 개의 바퀴에 전원을 공급하고 (설명서가 없음), 전자적으로 제한된 최고 속도로 155mph의 0-62mph 시간을 4.9 초로 제공합니다.
34
표준 T-Roc에 대한 스타일링 수정에는 새롭고 공격적인 R 디자인 바디 키트, 19 인치 합금 휠, 플레어 휠 아치 및 20mm의 승차 높이가 포함됩니다. 그것은 다양한 인상적인 페인트 마감재 (심황 노란색, 플래시 빨간색 및 에너지 오렌지 포함)로 제공되며, 모두 대조적 인 검은 지붕과 거울 캡이 제공됩니다.
T-Roc R의 화장은 Fabric Sports Seats (Nappa Leather 품목은 £ 2,155 옵션)와 평평한 바닥 R 브랜드 스티어링 휠이 주요 시각적 변경 사항을 사용하여 덜 극적입니다. 새로운 “레이스”설정이 자동차의 선택 가능한 주행 모드에 추가되었으며 전자 제어 조절 식 댐퍼는 £ 695 추가로 제공됩니다.
T-Roc R은 2019 년 제네바 모터쇼에서 데뷔했습니다. Audi SQ2와 Cupra Ateca는 Volkswagen Group Stable에서 빠르게 확장되는 클래스 클래스의 컴팩트 한 성능 SUV에 합류합니다.
새로운 Volkswagen T-Roc R을 무엇을 만드나요? 아래 의견 섹션에서 알려주십시오…
에서 New E-Boxer Hybrid를 공개하기 위해 Subaru가 올해 Geneva Motor Show에서 새로운 온화한 하이브리드 파워 트레인을 선보일 예정입니다. E-Boxer라고 불리는이 제품은 전기 모터가 지원하는 스바루의 2.0 리터 플랫 4 가솔린 엔진으로 구성 될 것으로 예상됩니다.
일본 기업은 엔진의 공식 사양을 아직 발표하지 않았지만 올해 초 Subaru는 싱가포르 모터 쇼에서 새로운 Forester E-Boxer를 미리 보았으며, 이는 13bhp에 13bhp에 연결된 2.0 리터의 자연 흡기 평면 4 개의 엔진을 특징으로했습니다. 드라이브 트레인의 CVT 기어 박스 내에 내장 된 전기 모터.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다
• 제네바 모터쇼 2019 미리보기
파워 트레인은 156bhp와 253nm의 토크의 선언 된 통합 출력을 생성했으며, 전력은 4 개의 휠 모두에 공급됩니다.
중간 속도로 엔진과 전기 모터는 더 나은 효율성을 위해 함께 작동합니다. 더 빠른 속도로 이동할 때 엔진만으로도 자동차를 추진하면서 동시에 배터리를 충전합니다. 배터리가 충전되면 전기 모터는 정지 상태에서 출발 할 때와 같이 저속으로 제한된 거리의 하이브리드 SUV 전원을 공급할 수 있습니다.
이 시스템은 새로운 전자 박스 엔진 엔진이 장착 된 공간이 520 ~ 509로 떨어지면 부팅 용량에 약간의 영향을 미칩니다. Subaru의 E-Boxer 엔진의 유럽 버전이 이러한 사양을 특징으로하는지 여부는 아직 확인되지 않았습니다.
스바루의 새로운 전자 박사 파워 트레인에 대한 당신의 생각은 무엇입니까? 아래 의견 섹션에서 알려주십시오…
이 10 년 말까지 Lotus의 디자인 품종은 오늘날 보는 것과 매우 다르게 보일 것입니다. 2020 년까지 새로운 SUV가 이미 보장되었습니다. 그러나 회사의 재창조에 필수적인 것처럼 2019 년에 나타나는 완전히 새로운 엘리스입니다. 경량 스포츠 차량은 새로운 알루미늄 결합 섀시도 기능 할 것입니다. 일상적인 디자인을 훨씬 더 유용한 디자인으로 만드는 데 중점을 둡니다.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다
Lotus CEO Jean-Marc Gales는 Automobile Express에 다음과 같이 말했습니다.“우리는 아직 자동차를 완전히 정의하지는 않았지만 한 가지는 거의 구체적입니다. 알루미늄 결합 섀시를 고수하고 싶습니다. 할 수있는 변형을보십시오. 엘리스, 엑시기 및 로드스터 버전. 다음 엘리스와 함께 그 길을가는 것이 우리의 의도입니다.”
• 최고의 스포츠카
새로운 차량은 Lotus의 핵심 가치를 “매우 가벼운 자동차”로 유지하고 클래스에 “벤치 마크 처리”를 약속합니다. 시각적으로, 우리는 놀라운 재 설계를 기대하지 말라고 들었지만,이 엘리스는“현대화”될뿐만 아니라“연꽃으로 여전히 인식 할 수있다”.
실용성 측면에서 더 큰 수정이 가능하며, Gales의 중요한 목표 중 하나는 엘리스를 매일 여행하기에 훨씬 더 많은 운전을 가능하게하는 것입니다. 그는 우리에게 다음과 같이 말했습니다 :“유용성을 정의하는 5-6 점이있을뿐만 아니라 우리가 개선 할 것입니다.”
8
새로운 섀시는 접근성을 향상시킬 수있는 좁은 실재를 갖게 될뿐만 아니라 기존 Elise에 사용 된 68kg 욕조보다 가벼울 수 있습니다. Gales는 알루미늄이 일부 유리 섬유 패널을 대체하여 체중을 추가로 최소화 할 수 있다고 암시했습니다.
• Lotus Exige Sport 350 검토
New Elise가 도착하기 전에, 올해 말에 Evora 400의 로드스터 버전이 도입 될 예정입니다. Lotus는 마찬가지로 Automobile Express로 확인되었습니다. 그것은 두 부분으로 된 탄소 섬유 지붕으로 기능하며, 엔진과 시트 사이에 수동적으로 제거 할 수 있습니다. 이 차량은 하드 탑과 기계적으로 유사하지만 일부 후면 패널이 있습니다.
우리는 마찬가지로 Evora 400의 더 가볍고 벗겨진 스포츠 버전의 개념을 제안했습니다.“Elise Sport와 Exige 스포츠 후에는 따라야 할 것을 상상할 수 있습니다.”
Lotus의 계획에 대해 무엇을 믿습니까? 우리에게 의견을 남겨주세요!
Toyota는 영국 비용과 최신 세대 Hilux 픽업의 사양을 노출 시켰습니다. Mitsubishi L200 라이벌은 새로운 2.4 리터 디젤 엔진으로 19,177 파운드부터 시작하며 현재 구매할 수 있습니다.
1968 년에 디자인이 도입되었다는 점을 고려하여 전 세계적으로 1,600 만 개의 Toyota Hilux 픽업이 제공되었으므로 중요한 차량입니다. 영국의 구매자는 4 개의 트림 레벨뿐만 아니라 3 개의 바디 스타일을 옵션으로 제공 할뿐만 아니라 7 월에 배송이 시작됩니다.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다
£ 19,177의 시작 비용 (VAT 제외)은 6 단 핸드북 기어 박스를 사용하여 활성 사양으로 단일 운전실 디자인을 제공합니다. 여기에는 Bluetooth, 2 개의 에어백, Hill Begin Assist, 가열 된 거울 및 에어컨이 포함됩니다. 5 년/100,000 마일 보증도 마찬가지로 포함되어 있습니다.
20
아이콘 사양은 크루즈 컨트롤, DAB 라디오, 17 인치 합금, 전면 안개등 및 후방 개인 정보 유리가 장착 된 Toyota의 T 잠금 차이뿐만 아니라 휠. 완전히로드 된 Invincible X는 Sat-Nav, 자동 주차 센서 및 가죽을 추가합니다.
Toyota에 따르면 New Hilux는 20 % 강력한 사다리 섀시, 강화 데크 구조, 개선 된 4×4 능력 및 개선 된 견인 용량을 보유하고 있습니다. 마찬가지로 도요타가 ‘라이프 스타일’픽업 시장을 쫓아 가면서 도로에서 훨씬 더 미세 조정 된 것으로 나타났습니다. 즉, 영국 리뷰에서 잘 사로 잡은 새로운 Nissan Navara의 다중 링크 후면 서스펜션이 부족합니다.
스피드 카메라는 영국의 고속도로와 주요 도로를 채우는 스피드 카메라는 2016 년 10 월까지 영국과 고속도로와의 새로운 계약에 따라 노란색으로 칠해질 것입니다.
이 조치는 올해 초 고속도로에서 속도 카메라 정책에 대한 장관 명령의 평가를 준수하는데, 이는 다른 카메라보다 눈에 띄지 않는 카메라에 의해 잡힌 운전자를 처벌하는 것이 불공평하다는 것을 마무리했다. 속도가 어렵다는 스피드 카메라는 마찬가지로 운전자가 공황 브레이크를 유발하여 트래픽에서 불필요한 위험을 초래할 수 있습니다. 그레이 컬러 디지털 카메라는 2006 년 M42에 처음 소개되었습니다.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다
• 운전자의 절반 이상이 길가의 약물 검사를 중단함에 따라 충격
혼잡을 최소화하기 위해, 대부분의 그림은 일반적인 갱신 과정과 조직화 된 도로 공사에서 수행됩니다. 영국 고속도로에는 약 200 개의 속도 카메라 사이트가 있으며 일부 카메라에는 여러 카메라가 포함되어 있습니다.
그러나 지역 협의회는 정부의 소송을 준수 할 필요가 없지만, 불이 붙은 도로뿐만 아니라 도로에서 고정 된 속도 카메라는 노란색으로 칠하거나 레트로 반사 시트를 사용해야한다는 것이 조언을 받았습니다. 평의회는 법으로 카메라를 페인트 할 필요는 없지만 지역 당국과 지역 당국은 일상적인 속도 카메라의 영향에 대한 정보를 게시해야합니다.
• 비가 내릴뿐만 아니라 눈으로 운전하면 자동차 및 트럭 보험 적용 비용에 영향을 줄 수 있습니다.
Patrick McLoughlin 교통 장관은 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 정직한 운전자의 편에 있습니다. 나는 항상 카메라가 보이고 수익을 올리는 대신 보안에 활용해야한다는 것을 항상 제거했습니다. 이 움직임은 우리 도로에 전형적인 감각을 적용하는 것입니다. 스피드 카메라는 위험한 제동으로 이어지지 않고 여행을 더 안전하게 만들어야합니다. 영국이이를 달성하기 위해 우리의 시간표를 만족시키기로 동의 한 고속도로를 기쁘게 생각합니다.”
2016 년까지 회색 속도 카메라를 제거하려는 계획에 대해 무엇을 믿습니까? 아래를 이해해 보자 …
환경 오염은 우리가 살고있는 세계에 큰 영향을 미쳤습니다. 몇 년 전 생산자들은 배기 가스에서 나오는 오염 물질을 많이 고려하지 않고 더 크고 더 나은 성능을 제공하는 자동차를 생산할 것입니다. 그러나 대기 연구에 따르면 공중의 오염 물질이 증가한 것으로 나타 났 듯이 전 세계의 정부와 입법 기관이 자동차 배출량을 줄이기 위해 차량 배출을 중단했습니다.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다
• London Ulez : Ultra Low Emissions Zone 설명
유럽에서 자동차에서 오염을 억제하려는 유럽 연합의 행동은 유로 배출 표준의 형태를 취했으며 1993 년 유로 1으로 시작된 가장 최근의 라인에서 가장 최근의 라인에서 유로 6입니다. , 공식 테스트에서 유로 6 배출 표준을 충족해야합니다.
물론, 자동차 제조업체가 표준을 중심으로 자동차 과세 시스템을 구축 할 수 있도록 자동차 제조업체가 더 깨끗한 자동차 및 정부를 제공하도록하여 자동차 시장 형태에 중요한 역할을하기 전에 Euro 6 및 배출 표준만큼 쉬운 곳은 없습니다. 테스트 자체조차도 조사를 받고 실제 배출 수준에 대한 더 나은 그림을 제공하도록 업데이트되었습니다.
은 2019 Geneva 모터쇼에서 전기 전기 쿼드 리클 사이클 개념 인 새로운 좌석 미니모가 공개되었습니다. 이 개념은 도심 혼잡 문제와 점점 더 엄격한 배출 규정을 다루는 일입니다. 시트 보스에 따르면 2021 년에 제작 버전을 볼 것입니다.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다
Sep-Compact City Carry 시장으로의 좌석은 2018 년 11 월부터 회사의 전기 Exs Kickscooter를 따릅니다. Segway와 함께 개발 된 Exs는 도시 이동성을 개선하고 도시 교통으로의 확장을 목표로 삼았습니다.
• 최고의 전기 자동차 구매
Minimo Concept는 Renault Twizy와 비슷한 차원을 가진 한 사람의 도시 자동차 인 동일한 “Compact Urban Mobility”브리프를 채택합니다. 길이는 2,500mm이고 폭은 1,240mm이며 좌석은 도시 생활에 적합합니다. 특징에는 17 인치 합금 휠, 단단한 공간에서 작동하도록 제작 된 비대칭 크기의 문 및 단일 중앙 헤드 라이트가 포함됩니다.
20
이 개념은 층화 된 플라스틱 패널로 구성된 차체가있는 맞춤형 관형 알루미늄 섀시에 구축되며, 그 중 일부는 페인트되지 않고 염색됩니다. 좌석 위치는 Twizy ‘s보다 약간 키가 크며, 운전사의 엉덩이 지점과 후방 승객은 Mii City Car와 동일합니다.