로 밝혀진 Ferrari Portofino M으로, 이탈리아 Supercar 브랜드의 접는 하드 탑 GT의 개발은 더 넓은 공연과 기능을 제공하도록 설계된 이탈리아 슈퍼카 브랜드의 접는 하드 탑 GT의 개발입니다. 더 낮은 속도에서 더 매끄러운 경험.
새로운 자동차 이름의 M은 페라리가“성능을 향상시킨 개발을 거친 자동차와 트럭을 말하는 명명법”으로 설명 된 Modificata를 의미합니다. 포트토 피노 M (Portofino M)은 수정 된 트윈 터보 차저 V8 엔진과 이전 7 단 장치 대신 새로운 8 단 자동 기어 박스를 얻는 것입니다.
New Ferrari SF90 Stradale 2020 검토
3.9 리터 모터는 이제 7,500rpm에서 612bhp를 생성합니다. 토크는 760nm에서 동일하게 유지되지만 원래 Portofino의 출력에 비해 20bhp의 이득입니다. 이 증가 된 전력과 슬라이커 변속기의 결과로, 포르토 피노는 62mph에서 10 분의 1의 더 빠른 약 10 분의 1이어야합니다. 페라리는 0-124mph (200kph)의 9.8 초와 199mph를 초과하는 최고 속도와 함께 3.45 초의 시간을 인용합니다.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다
새로운 듀얼 클러치 변속기는 매일 사용하는 가장 큰 이익 중 하나 일 수 있습니다. SF90 Stradale 기어 박스와 신중하게 관련된이 제품은 오픈 탑 페라리에 장착 된 최초의 8 단 설정입니다. 최초의 7 비율은 모두 오래된 기어 박스보다 짧아서 펀치 가속을 가능하게하는 반면, 오버 드라이브 8 번째는 순항 세련미를 지원해야합니다.
5
우리의 광고에 대해이 광고에 대해
또한 새로운 기어 박스는 이전 장치보다 20 % 작을뿐만 아니라 자동차에 더 낮은 위치에 위치하여 중심을 지원합니다.
Portofino M은 마찬가지로 레이스 추가 덕분에 스티어링 휠 장착 Manettino 컨트롤에서 추가 모드를 얻습니다. 이 설정은 이전에 488 피스타에서 본 페라리 다이내믹 인핸서 (Ferrari Dynamic Enhancer)를 활용하여 브레이크 변조를 사용하여 자동차의 제한 핸들링을 향상시킬뿐만 아니라 스티어링 휠에서 슬라이드를 수정하기 위해보아야하지 않습니다.
Portofino M의 스타일은 일반적으로 중년의 새로 고침을 위해 이전에 사라진 것의 적당한 발전입니다. 자동차의 전면에 다소 다른 모양의 일반적인 룩과 함께 앞면에 더 스포티하고 공격적인 범퍼가 있습니다. 내부에서 페라리는 이미 광범위한 목록에 몇 가지 옵션 선택을 추가했습니다. 난방 좌석을 이용할 수 있으므로 영국과 같은 시원한 기후에서 야외 운전을 가능하게합니다.
Portofino M은 현재 주문할 것이며, 2021 년 2 분기에 첫 번째 배송이 예상됩니다.
다가오는 Ferrari Purosangue SUV에 대한 자세한 내용을 확인하려면 여기를 클릭하십시오 …
으로 현재 판매중인 Renault Zoe가 현재 판매중인 새로운 Renault Zoe가 현재 판매 중이며, Ent-Level Expression Nav의 경우 13,995 파운드입니다. 기본 자동차와 트럭은 기존 모델의 149 마일 범위를 얻는 반면, 모든 상위 스펙 트림은 250 마일 범위의 41kWh 배터리를 얻습니다. 41kWh 자동차 및 트럭 비용은 정부의 플러그인 자동차 및 트럭 보조금을 포함하여 £ 17,845부터 시작합니다.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다
Renault Zoe는 1 월의 쇼룸뿐만 아니라 오늘날 구매할 수있는 새로운 시그니처 NAV 트림을 특징으로합니다. 이전에 보이지 않는 슈퍼 미니에서 이전에 보이지 않는 레벨을 자랑합니다. 이 자동차와 트럭은 가열 된 가죽 시트, 보스 스테레오, 후면 자동 주차 비디오 카메라 및 16 인치 합금 휠을 추가합니다. 친숙한 Expression Nav (£ 13,995)와 Dynamique Nav (18,595 파운드) 모델에 합류합니다.
또한 2017 년에는 새로운 페인트 색상을 선택합니다. 2016 년에 품종에 추가 된 Titanium Grey 보완 지르콘 블루뿐만 아니라 Mars Red는 이제 세 번째 이트륨 그레이 (Ytrium Grey)는 이제 최고 시그니처 NAV 트림 레벨과 함께 제공됩니다.
14
Renault는 9 월 파리 모터쇼에서 최근에 업데이트 된 Zoe를 노출시켰다. EV는 다양성을 거의 두 배로 봅니다. Renault는 단일 충전에서 최대 250 마일을 선언합니다. 41kWh 배터리가 더 큰 자동차 및 트럭도 마찬가지로 빠른 수수료 옵션을 얻습니다. ‘Q90’의 빠른 수수료 기능은 £ 750이며, 단 1 시간 만에 80 % 수수료를 얻을 수 있습니다. 이 선택을 추가하면 최대 품종이 230 마일로 줄어 듭니다.
Jaguar의 가장 큰 판매 모델 인 F-Pace와 함께 도착했습니다. 영국 자동차 제조업체는 외부 스타일을 조정하고 객실을 완전히 재 설계했으며 새로운 온화한 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 파워 트레인을 도입했습니다.
새로운 Jaguar F-Pace에 대한 시각적 업데이트는 미묘하지만, 앞쪽 개정 된 LED 조명이 추가되었으며 이제는 I-Pace에서 처음 본 트윈 J 자형 조명 시그니처가 확대 된 그릴과 함께 특징입니다. 뒷면에는 새로운 LED 테일 램프도 설치되었습니다.
BMW X3 vs Volvo XC60 vs Jaguar F-Pace
재규어의 디자인 예산의 대부분은 내부에 소비되었습니다. Julian Thompson이 회사의 디자인 디렉터로서“인테리어는 새로운 전장입니다.”라고 말합니다. F-Pace의 객실은 원래 모델에서 거의 인식 할 수 없습니다. 중앙에 장착 된 11.4 인치 곡선 유리 HD 터치 스크린은 대시 중심에 위치하고 있으며 Jag의 가장 최신 Pivi Pro InfoTainment 시스템뿐만 아니라 Apple CarPlay 및 Android Automobile 기능 모두가 특징입니다.
24
Jaguar는 모든 명령의 90 %가 홈 메뉴에서 두 번의 탭 내에서 수행 할 수 있다고 말합니다. 다른 곳에서는 대시 보드의 상단이 두 섹션으로 나뉘어져 있습니다. 두 섹션 (목재 또는 알루미늄으로 완성 될 수있는 상단 영역)이 가죽으로 마감 된 대조적 인 하단 섹션이 완성되었습니다.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다
중앙 콘솔에서 떠오르는 현재의 F-Pace의 로타리 드라이브 선택기는 크리켓 볼과 같은 스티칭이 특징 인 완전한 ‘팜시 시프터’에 찬성하여 버려졌습니다. 새로운 도어 카드에는 병에 대한 스토리지 홀더가 더 커지고 전기 창 스위치는 도어 상단에서 손잡이를 잡을 수 있도록 손잡이를 향해 이동했습니다.
Moke Worldwide와 함께 돌아 왔을뿐만 아니라 다양한 섀시 조정과 신선한 배출 친화적 인 엔진으로 전통적인 소규모 Moke를 향상 시켰습니다. 개조 된 디자인은 현재 구매하도록 제공되며 가격은 £ 20,000부터 시작합니다. 생산은 단지 56대로 엄격하게 제한 될 것입니다.
Moke가 1964 년에 처음으로 대중에게 판매되었을 때, 원래 미니에서 사용하는 동일한 기화기 848cc 4 기통 A 시리즈 엔진이 장착되었습니다. 그러나 현재 배출 규정을 인라인으로 유지하기 위해 개정 된 Moke는 이중 오버 헤드 캠과 현대 연료 분사 기능이있는 완전히 새로운 1.1 리터 4 기통 가솔린 엔진을 특징으로합니다.
새로운 작은 전기 2021 리뷰
배출량이 낮은 것 외에도 현대 단위는 훨씬 더 많은 전력을 제공합니다. 출력은 원래 34bhp에서 67bhp와 67bhp 및 93nm의 60nm의 토크에서 솟아납니다. Moke의 오리지널 4 단 수동 기어 박스도 사라졌습니다. 그러나 드라이브는 여전히 앞바퀴로갑니다. 새로운 파워 트레인은 최고 속도 68mph와 연료 경제 기후 그림 34mpg를 제공합니다.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다
Moke의 섀시도 마찬가지로 철저한 점검을 제공했습니다. 원래 디자인의 전통적인 미니 소스 콘 스프링 서스펜션은 현대 MacPherson 스트럿으로 교체되었습니다. 후면에는 여전히 오래된 자동차의 후행 암 설정이 있습니다. 고무 원뿔은 훨씬 더 탄력적 인 금속 스프링을 위해 교환되었습니다.
Elon Musk의 새로운 ‘Boring Company’는 Tesla Tycoon이 Tuner와 도시의 혼잡을 줄이려는 계획을 공개 한 후 불과 2 주 만에 최초의 전기 썰매 프로토 타입 테스트를 수행했습니다. 썰매에 의해 124mph로 항해가 전통적인 자동차를 가져옵니다.
Instagram에서 공유 된 비디오는 썰매가 빠른 속도로 가속하는 것을 보여주기 전에 예기치 않게 잠시 후에 멈추기 전에 보여줍니다. 이 실험은 Tiring Company의 “Starter”터널 (아마도 수백 피트 길이”에서 Musk가 시공을 시작하기 위해 타이어링 제작자의 사진을 낮추는 사진을 발표 한 지 3 일 만에 실시되었습니다.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다
이번 달 초에 설립 된 ‘The Tiring Company’ 또한 124mph만큼 가능합니다.
개념은 차량이 거리 수준의 썰매 플랫폼으로 운전하고 도로가 터널로 내려갈 수 있다는 것입니다. 그런 다음 속도가 빨라지고 다른 터널 웹 트래픽과 자율적으로 합쳐집니다. 피곤한 비즈니스가 비디오 쇼를 소개함에 따라 다양한 모양의 차량과 크기의 차량은 플랫폼을 활용하는 것만 큼 대기열이 될 수 있으며, 표면 트래픽과 싸우는 것보다 도시의 더 빠른 교차점을 가능하게합니다.
머스크는 터널을 사용하여 운전자가 교통에 따라 정상적인 30 분에서 1 시간 대신 “5 ~ 6 분”의 로스 앤젤레스 교외에서 LAX 비행 터미널까지의 여행을 총을 맞을 수있을 것이라고 예측했다.
야심 찬 계획은 많은 Musk의 프로젝트와 마찬가지로 일이 놀라운 속도로 진행되는 것처럼 보이지만 지금은 아이디어 단계에 있습니다. 첫 번째 시험 터널이 Faro-Off 미래에 파고있는 것을 볼 것으로 예상됩니다 …
Elon Musk의 피곤한 비즈니스 벤처에 대해 무엇을 믿습니까? 의견 섹션에서 이해합시다.
Audi에 대한 World Rallycross Backing을 발표했다고 발표했습니다. Audi는 Swede가 4 월 Barcelona의 2017 시즌 오프너에서 타이틀을 방어하기 시작할 때 World Rallycross 챔피언 Mattias Ekström에 대한 완전한 공장 지원을 제공 할 것이라고 밝혔다.
S1 EKS RX Quattro가 작년에 개별 크라운으로 그를 추진 한 Ekström은 이미 2001 년을 고려하여 DTM의 독일 제조업체를 위해 광범위하게 경주 한 Audi Sport의 공급 업체와 파트너에게 액세스 할 수있었습니다.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다
그러나 All-Wheel Drive Maker는 이제 Ford, Peugeot 및 Volkswagen과 같은 경쟁자들보다 앞서 나가기 위해 Audi의 Motorsport Division으로부터 추가 기술 지원 및 개발을 받게됩니다.
• World Rally Championship 2017 : 미리보기 및 캘린더
Audi Motorsport Dieter Gass의 책임자는“우리는 EKS가 공장 팀에 대해 자체적으로 개최하는 것이 점점 어려워 질 것임을 알고 있습니다. “그래서 우리는 세계 RX 약속을 강화하기로 결정했습니다.”
Ekström의 EKS 복장은 핀란드 운전자 인 Toomas Heikkinen과 함께 2016 년 팀 챔피언십을 주장했습니다.
Ekström은“처음 3 년 동안 팀으로서 많은 토대를 마련하고 중요한 경험을 모으고 EKS와 새로운 표준을 설정했습니다. “그러나이 수준에서 계속할 수 있도록 Buy의 미래에 대한 지원이 필요하다는 것도 분명했습니다.
“그 EKS는 이제 Audi의 공장 지원을 받고 있습니다. 저는 Rallycross가 잠재적 인 전기 화와 관련하여 미래를 가지고 있다고 확신합니다.”
이 단계는 Audi의 레이싱 프로그램의 거대한 리콜을 따른 것으로, 이제 2017-18 시즌의 Formula E에 가입 한 전기 기술 개발을 추구하고 있습니다.
이 소식은 24 시간의 Le Mans : Audi가 밀레니엄의 전환을 고려한 Blue Riband 이벤트를 포함하여 World Endurance Championship에서 예상치 못한 출발이 시작되었습니다.
Audi는 Le Mans에서 출발하기 위해 충분히하고 있습니까? 아래에 알려주세요 …
Rolls-Royce Wraith는 3 월 제네바 모터쇼에서 데뷔 할 것입니다. Wraith는 Rolls-Royce Ghost의 쿠페 버전이며, 고객에게 첫 번째 배송은 올해 가을 늦게 진행됩니다.
Torsten Muller-Otvos의 Rolls-Royce CEO 인 Wraith에 대해 이야기하면서 다음과 같이 말했습니다.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다
레이스 이름은 1938 년 롤스 로이스 (Rolls-Royce)가 처음으로 사용했으며, 새로운 BMW 소유의 롤스 (Rolls)가 과거의 팬텀과 유령 이름을 부활시키기위한 결정에 따라 사용되었습니다.
쿠페의 이름은 다음과 같이 선택되었습니다.“레이스는 거의 눈에 띄지 않지만 강력한 힘, 희귀하고 민첩하고 강력한 것, 지구에 묶지 않을 정신을 암시합니다. 새로운 모델의 완벽한 이름입니다.” Muller-Otvos가 추가되었습니다.
Wraith는 Bentley Continental GT와 경쟁 할 것이며 유령 술집과 동일한 BMW 7 시리즈 유래 토대를 사용할 것입니다. 6.6 리터 V12 엔진은 술집의 563bhp에서 600bhp에 가까운 생산을 조정했지만 동일 할 것입니다.
Wraith의 스포츠 척도에 따라 독일의 Nurburgring에서 공기 서스펜션이 낮아지고 재 보정되었습니다.
디자인 측면에서, 레이스는 전통적인 롤스-로이스 비율을 특징으로하며 짧은 전면 오버행과 훨씬 더 큰 후면을 특징으로합니다. 그러나 2 도어 쿠페에는 후면으로 가파르게 급락하여 레이스가 운전자가 아닌 운전자에게 롤이 될 수 있도록 지붕이 있습니다.
가격은 자동차의 판매 날짜에 가까워 지지만 롤스 로이스 유령보다 £ 170,250에서 시작될 것으로 예상됩니다.
Dacia는 2016 년 파리 모터쇼에서 트리오의 페이스 리프트 디자인을 도입했으며 이제는 전체 세부 사항과 비용을 얻었습니다. 새로운 범위. Sandero, Sandero Stepway 및 Logan MCV Estate의 업데이트 된 버전은 새로운 1.0 리터 엔진을 포함하고 있습니다.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다
Renault-Sourced System은 74bhp를 제공하도록 조정되었으며 연료 효율성을 10 % 향상 시키라고 선언되었습니다. 나가는 1.2 휘발유를 대체합니다. Sandero에서는 117g/km의 CO2 배출량과 54.3mpg의 경제 기후를 처리하고 14.2 초 만에 0-62mph에서 이동합니다. 그러나 의붓 도로는 제공되지 않습니다.
• 가장 저렴한 차량
엔트리 레벨 Sandero는 여전히 5,995 파운드에서 시작하여 Logan MCV가 6,995 파운드에서 시작하여 8,795 파운드에서 시작하기 때문에 다양한 업데이트에도 불구하고 가격은 크게 변경되지 않았습니다.
21
Sandero에서 분위기 트림 (라디오 및 에어컨과 같은 기본 사항 추가)은 6,995 파운드에서 시작하며 다양성은 £ 10,395의 최고급 수상자만큼 연장됩니다. Logan MCV 또는 의붓 웨이 버전에 대해 모든 것에 £ 1,000를 추가하십시오.
세 가지 디자인 모두 상위 모델에 LED 주행 조명이있는 수정 된 헤드 라이트 스타일을 포함하여 2016 Duster에 대한 비슷한 업데이트 뗏목의 혜택을 누릴 수 있습니다. 전면 그릴, 범퍼 및 하위 통풍구는 SUV에 따라 3 대의 차량 모두에 재 설계되어 후면 조명이 조정되었습니다.
세 가지 디자인은 모두 새로운 재료와 기능을 갖춘 내부 업데이트와 스토리지 영역뿐만 아니라 개선 된 인체 공학을 제공합니다. 에어 벤트 서라운드를위한 새틴 효과 크롬 표면과 중앙 콘솔 페이시아는 새로운 4 스포크 스티어링 휠이있는 반면 더 고급 공기를 제공합니다.
21
Sandero Stepway에 고유 한 업그레이드에는 Chrome 도금 도어 핸들과 다른 실내 장식이 포함됩니다.
이 디자인은 역전 카메라와 힐 시작 도움말을 통해 추가 장비와 함께 추가 장비의 혜택과 후면에 12V 소켓이있어 승객이 스마트 폰을 수수료 할 수 있도록합니다. DAB 라디오는 모두 기본적이지만 이제는 디자인에 액세스 할 수 있으며 최고의 차량은 새로운 7 인치 터치 스크린을 얻습니다.
제공되는 다른 엔진으로는 기존 0.9 리터 터보 가솔린과 89bhp가있는 1.5 리터 디젤이 있습니다. 디젤은 가장 경제적이며 80.7mpg를 반환하고 90g/km의 CO2를 방출합니다.
Dacia 범위에 대한 업데이트에 대해 무엇을 믿습니까? 아래 의견에서 이해해 보겠습니다 …
에너지 거대한 전반적으로 Fellow French Multinational Bollore Group으로부터 Source London Electric Cars 및 트럭 충전 네트워크를 얻기위한 계약에 서명했습니다.
이 핸드 오버는 전반적으로 전기 자동차 충전 시설을 공급하여 BP 충전기와 같은 쉘 재충전과 같은 전기 자동차 충전 시설을 공급할 것입니다. 추가로 생태 학위를 강화하기 위해 전반적으로 최근에 획득 한 충전소가 100 개가 공급 될 것이라고 보장했습니다. 재생 가능한 에너지 백분율.
영국 고속도로 변화에 대한 전기 자동차 및 트럭 충전 요금
Source London은 현재 런던에서 1,600 개의 충전소를 운영하고 있으며,이 수치는 16,000 명으로 성장할 수있는 수치는 전반적으로 5 년 목표를 달성해야합니다. 이 회사의 성장 수치는 마찬가지로 2050 년까지 제로 카본 시티가되는 것을 목표로합니다.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다
Total은 Source London의 구매가 네트워크의 기존 고객에게 노크에 영향을 미치지 않을 것이며, 비즈니스는 영국 정부가 내부 연소 엔진 자동차 및 트럭의 판매를 금지 할 것이라는 소문과 함께 전략을 실제로 희망합니다. 2030 년부터 수도에서 전기 자동차의 흡수에 영감을 줄 것입니다.
Total의 광고 책임자 인 Alexis Vovk는 다음과 같이 말했습니다 :“오늘날 기존 인프라를 설치, 운영 및 공공 전기 자동차 충전 네트워크 관리 측면에서 Total의 노하우와 통합함으로써 우리는 새로운 단계를 시작하고 있습니다. 런던의 전기 이동성의 성장 지원.
“지역 당국뿐만 아니라 파트너와의 파트너십을 통해 우리는 런던 사용자의 새로운 이동성 옵션에 대한 수요와 거리의 수요가 강력한 성장을 충족시킬 수있을 것입니다.”
Total ‘s Source London의 구매로 무엇을 만드나요? 아래의 의견 섹션에서 이해해 봅시다…