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Honda Civic Tourer는 이번 9 월 프랑크푸르트 모터 쇼에서 완전한 생산 형태로 공개 될 예정이며, Auto Express는 새로운 부동산이 가족 자동차 수업에서 가장 큰 부츠를 가질 것이라는 것을 알게되었습니다.
우리는 Wiltshire의 Swindon에있는 브랜드의 R & D 센터에서 선임 엔지니어 Adrian Killham과 이야기했습니다. 그는 다음과 같이 말했습니다 :“VW Golf MK7 부동산이 3 월에 제네바에 나타 났을 때 605 리터가 있었고 Skoda는 옥타비아에서 610 리터로 더 잘 갔다. 그러나 시민은 훨씬 더 많은 것을 제공 할 것입니다.”
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Killham은 또한 라이벌과 마찬가지로 1.6 리터 디젤 버전의 Civic Tourer가“100g/km 미만의 CO2를 방출 할 것”이라고 확인했습니다. 그리고 시민은 부동산으로 개발되도록 설계되지 않았지만 전환은 40kg 미만을 kerbweight에 추가했습니다.
우리 사진의 제네바 쇼 컨셉의 디자인은 자동차가 딜러를 때리기 전에 톤이 줄어 듭니다. 그리고 Killham은 우리에게 실용성을 높이기 위해 부츠 립이 더 낮아 졌다고 말했습니다. “시민은 개 주인과 견인에 완벽 할 것”이라고 그는 말했다.
해치의 플립 업 ‘매직’시트베이스도 유지하는 반면, 더 높은 지붕은 키가 큰 승객을 위해 후면에서 헤드 룸을 개선 한 것으로 보입니다.
엔진은 해치에서 이월되므로 1.4 및 1.8 리터의 휘발유와 2.2 및 매우 효율적인 1.6 리터 디젤이 있습니다. 그러나 Killham은 하이브리드의 가능성에 대해 냉담했습니다.“그 대상 [CO2]은 항상 움직이고 있으며 새로운 기술을 사용할 수있게되기 시작할 수 있습니다. 그러나 우리는 지금 우리가 가진 엔진을 고수 할 것입니다.”
그는 또한 최고 시민 투어러가“마차에 매우 적합한”적응 형 서스펜션 형태로 눈에 띄게 될 것이라고 밝혔다. 그리고 그는 정확한 세부 사항에 모호했지만 자체 레벨링 시스템처럼 행동해야합니다. 가격은 2014 년 1 월 영국에서 판매되면 해치에서“500 파운드에서 1,200 파운드 사이”로 상승 할 것으로 예상됩니다.

PSA를 통해 푸조 파트너 인 Citroen Berlingo 및 Vauxhall Combo가 2021 년이 다가 오기 전에 순수한 전기 파생 상품을 모두받을 것이라고 확인했습니다. 이 결정은 향후 5 년 안에 완전히 전기화 된 포트폴리오를 제공하겠다는 프랑스 회사의 서약의 일부를 형성합니다.
3 개의 밴은 푸조 E-Expert, Citroen E-Dispatch 및 Vauxhall Vivaro-E에서 사용하는 동일한 134bhp 전기 모터 및 50kWh 배터리 팩을 특징으로하며 Peugeot E-2008 및 Vauxhall Corsa E와 같은 승객 차량 외에도 기존 전기 밴의 트리오 인 새로운 모델은 동일한 EMP2 토대를 기반으로하므로 EV 파워 트레인과 함께 동일한 범위의 섀시 및 기술 조정을 받아야합니다.

최고의 전기 밴 2022

공식 성능 및 범위 수치는 아직 확인되지 않았지만 3 개의 밴이 엔트리 레벨 푸조 전자 엑스퍼트와 동일한 배터리 팩을 특징으로한다면 최소한 148 마일의 수치와 일치해야한다고 기대합니다.
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E-Expert와 동일한 11kWh 충전 기능을 사용하여 세 가지 모델을 사용할 수 있으므로 청구 시간도 비교할 수 있어야합니다. 따라서 국내 월 박스 충전기를 사용하여 3 개의 소형 밴은 약 5 시간 안에 전체 충전을 복구 할 수 있어야합니다.
PSA의 중간 크기의 상업용 차량과 마찬가지로,이 새로운 소형 전기 밴은 EMP2 플랫폼의 순수한 전기 버전이 차량 바닥 아래에 배터리 팩을 장착하기 때문에 디젤 구동 형제와 동일한 운반 용량을 제공해야합니다.
따라서, 3.3 ~ 3.8 입방 미터 사이의 3 가지 새로운 모델에서 화물량은 동일해야합니다. 비록 VAN의 최대 페이로드 중량은 EV 러닝 기어의 제약 조건으로 인해 디젤의 미결제 1,009kg 그림보다 감소 할 것입니다. .
마지막으로 PSA는 또한 3 개의 밴의 MPV 파생 상품 인 Rifter, Berlingo 및 Combo Life People 캐리어의 순수한 전기 버전을 제공 할 것이라고 확인했습니다.
PSA의 새로운 순수 전기 콤팩트 밴으로 무엇을 만들 수 있습니까? 아래 의견 섹션에서 알려주십시오…

나는 최근 디젤의 미래에 관한 지속적인 논쟁과 같은 감정과 같은 몇 가지 문제를 기억할 수 있습니다. 방송되는 매우 강력한 의견이 있습니다.
그리고 구매 여부에 대한 문제는 이제 독자들의 가장 일반적인 쿼리입니다. 이에 따라 Car Express의 위치를 ​​명확하게 해주겠습니다. 표준 ‘하나의 크기에 모두 맞는’대답이 없습니다.
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특정 운전 기사의 경우 디젤은 여전히 ​​의미가 있지만,이 단계에서 미래의 법률이 어떤 형태로 취할 수 있는지 정확히 예측하기가 어렵다는 경고를 추가 할 것입니다. 더 높은 처벌과 잔류 값이 낮은 것으로 보이지만, 디젤이 너무 과도하여 디젤이 모두 쓸모 없게 될 것이라는 보장은 없습니다.
• 디젤 금지? 새로운 ‘Toxins Tax’는 영국 도시에 입국하기 위해 20 파운드를 청구 할 수 있습니다.
우리는 생산자들이 디젤을 정리하려는 노력에 경의를 표하지만, 우리는 미래에 중요한 역할을 할 수 없으므로 전기 화의 급속한 진전이라는 것을 인식합니다.
그러나 모든 불확실성 속 에서이 단계에서 한 가지는 분명합니다. 인센티브 화보다는 처벌이 운전자가 디젤을 버리는 데 선호하는 경로 인 것 같습니다. 지난 주에만 독소 세와 초 저출물 구역에 대한 보고서는 걱정 요소를 10 배로 올렸습니다. 그게 정말로가는 길입니까?
• 최상의 저 배출 녹색 자동차
선의로 디젤에 투자 한 사람들을 위해 막대기가 아닌 당근은 어디에 있습니까? 예를 들어 EV와 하이브리드를 구매하는 더 나은 인센티브는 어떻습니까? 차를 버릴 여유가없는 디젤 운전사들을위한 할인 된 공원 및 승차 체계? 아니면 런던의 소유자에게는 오이스터 카드 보조금이 있습니까? 그리고이 아이디어는 단지 표면을 긁습니다.
자동차 세계에는 디젤 주장을 절대적으로 받아 들인 우리가 많이 있습니다. 그러나 잔소리는 운전 기사를 다시 처벌하기 위해 납치 될 것이라는 걱정은 사라지지 않을 것입니다.
디젤 구동 차량을 소유하고 있습니까? 아래의 주장에 대한 귀하의 생각을 알려주십시오 …

Toyota가 유명한 장난감 제조업체 Tonka와 협력하여 새로운 일회성 Hilux 픽업 트럭을 생산하는“성인을위한 풀 사이즈 드림 장난감이라고합니다. “.”.
Hilux Tonka Concept라고 불리는이 제품은 디자이너와 Toyota의 호주 부문의 엔지니어뿐만 아니라 디자이너가 제작 한 수정 된 고도로 오프로드로 2016 년 호주에서 인기있는 자동차가되기 위해 열심히 도요타를 축하하기 위해 개발되었습니다.
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• 최고의 픽업 트럭 판매 2017
이름에서 알 수 있듯이 Toyota는 Tonka 트럭 장난감을 거대한 암석 크롤러의 동기로 활용했습니다.
Tonka Skin에서는 175bhp를 생성하는 2.8 리터 4 기통 터보 디젤 엔진이 장착 된 범위 꼭대기의 이중 택시 SR5 모델입니다. 화장은 트립 높이를 150mm 씩 묶고 내구성이 뛰어난 오프로드 서스펜션과 직경이 35 인치 인 큰 손잡이 타이어로 시작합니다.
차량의 프론트 엔드는 새로운 황소 바 계획과 내구성이 뛰어난 섬프 가드, 두께 6mm를 얻습니다. 큰 파워 번지가 장착 된 새로운 보닛은 Hilux Tonka가 큰 스노클링과 지붕의 LED 조명 막대와 함께 훨씬 더 인상적인 것처럼 보이게합니다.
청키 한 휠 아치는 측면에 장착되어 있으며 뒷면 주위에 Hilux Tonka는 탄소 섬유 테일 게이트를 얻어 스포일러와 새로운 공기 통풍구를 통합합니다.
픽업 욕조 자체는 연료 캔과 같은 기어를 제자리에 유지하기 위해 관형 프레임으로 키트되어 있으며, 종료 소화기, 삽 및 도끼도 마찬가지로 장착됩니다. 의심 할 여지없이, Hilux Tonka는 생산을위한 것이 아니며, 오프로드 이벤트와 호주 전역의 박람회와 관련된 쇼 차량으로 활용 될 것입니다.
Hilux Tonka 개념에 대해 무엇을 믿습니까? 아래의 의견에서 이해합시다!

영국의 가장 중요한 자동차 소유권 완전한 만족도 설문 조사 인 운전사 전력은 이미 자동차 소유자로부터 17,000 개가 넘는 반응을 받았으며 막 시작되었습니다! 이는 올해의 JD Power Survey Total을 이미 추월했음을 의미합니다.
• 드라이버 파워 설문 조사 2014
2013 년 운전사 전력 설문 조사에 따르면 46,640 명이 참여했으며 전년 대비 62% 증가했으며 2014 년 설문 조사는 이미 마지막 설문 조사를 능가 할 예정입니다.
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영국에서 가장 많이 팔린 주간 자동차 잡지 Car Express와 Site AutoExpress.co.uk가 운영하는 설문 조사는 신뢰성, 운영 비용 및 성과와 같은 영국 운전자에게 실제로 중요한 문제를 다룹니다. 설문 조사는 또한 자동차와 딜러와의 경험에 대해 10 만 명 이상의 소유자 의견을 받았습니다.
Car Express의 출판사 인 James Burnay는 다음과 같이 말했습니다. 우리는 설문 조사가 소유자의 우선 순위와 업계의 데이터 요구를 더 잘 반영하도록 변경했습니다. 우리가 수집 한 정보는 실제로 생산자가 소비자가 자동차와 딜러에 대해 어떻게 느끼는지,이 인식을 향상시키는 방법에 대한 이해를 더 잘 이해하는 데 도움이됩니다.”
편집장 인 Steve Fowler는 다음과 같이 덧붙였습니다.“우리의 연구에 따르면 자동차 구매자가 P2P 정보를 제공하는 중요성 향상이 강화되고 있습니다. 운전사의 힘은 소비자가 신뢰할 수있는 강력한 정보를 수천 가지 중요한 의견으로 제공합니다. 우리는 점점 더 복잡한 자동차 구매자의 정신을 활용할 수있는 큰 기회입니다. 우리는 그들이 딜러와 제조업체보다 우리에게 훨씬 더 진실 할 것이라는 것을 알고 있습니다.”

Renault와 Red Bull Racing은 지난 시즌 Formula 1 World Title에서 스페셜 에디션 Renaultsport Megane RB8 – 영국의 30 개 유닛으로 제한된 승리를 축하했습니다. (클릭하여 트윗)
Red Bull Racing Megane은 Formula One 자동차의 영향을받는 색상 인 Twilight Blue로 완성되며, 도어 핸들, 스포일러, 날개 거울 및 전면 범퍼의 F1에서 영감을 얻은 스플리터는 모두 백금 회색으로 완성됩니다. Red Bull Racing Logos는 후면뿐만 아니라 측면을 장식합니다.
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내부에는 카펫 매트, 킥 플레이트 및 헤드 레스트에는 Red Bull Racing Logos가 제공되는 반면 R-Link 시스템 (이전에는 Renaultsport Megane에서 제공 한 적이 없습니다)은 장착 할 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템은 Sat-Nav, Bluetooth, 음악 및 앱의 자동차와 트럭을 가져갑니다.
새로운 Renaultsport 모니터도 있습니다.이 모니터도 더 개인적으로 친숙 할뿐만 아니라 사용자가 USB 동글에 데이터를 저장할 수 있습니다. RB8에서도 마찬가지로 Red Bull Racing House 페이지가 있습니다.
기계적 변화가 없으므로 RB8은 동일한 261bhp 2.0 리터 터보 차저 엔진, 브렘 보 브레이크 및 공통 차량으로 제한된 슬립 차동을 자랑합니다.
Renaultsport Megane Red Bull Racing RB8은 현재 판매중인 가격으로 28,245 파운드입니다.

BMW X5 Edrive 플러그인 하이브리드는 근거리 X5의 스파이 샷에 노출 된 바와 같이 생산에 대한 방법입니다. 왼쪽 전면 날개에 충전 포트 플랩이 장착 된 것을 볼 수있는 것이 더 좋아 보일 때만 가능합니다.
• BMW X5 검토
BMW는 이미 9 월 프랑크푸르트 모터쇼에 노출 된 아이디어 로이 디자인을 미리 보았습니다. 그러나이 자동차의 스타일 디테일은이 프로토 타입에 없습니다. 그러나 파란색 색조의 BMW 배지가 맞춤형 프론트 엔드 스타일링 및 독특한 합금 휠 스타일이 다시 생성 될 수있는 생산 수정이 수정 될 수 있습니다.
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아이디어에서 발견 된 똑같은 파워 트레인과 동일한 경제 기후 인물도 볼 것으로 예상됩니다. 이는 4 륜구동 시스템이 제공되는 4 기통 가솔린 엔진과 95bhp 전기 모터가 장착되어 있음을 의미합니다. 전력으로 약 20 마일을 여행 할 수있는 X5 Edrive는 90g/km 미만의 CO2뿐만 아니라 74.3mpg의 수치를 자랑해야합니다. 뛰어난 경제에도 불구하고 약 7 초의 0-62mph 시간을 기대합니다.
BMW가 자동차와 트럭을 판매하는 것을 기쁘게 생각할 때까지 Edrive Powertrain을 조정해야 할 많은 작업이 여전히 있습니다. 따라서 이러한 프로토 타입의 고급 모양에도 불구하고 우리는 여전히 판매 중일을 기대하고 있습니다. 2015. 결국 BMW는 i3과 i8 전기/하이브리드 설계에 번성 할 가능성을 제공하기를 원할 것입니다.
그것이 나타나면 Audi Q7의 플러그인 하이브리드 버전과 경쟁 할 수 있습니다. Mitusbishi는 정확히 경쟁자는 아니지만 2014 년에 Outlander SUV의 플러그인 하이브리드 버전을 판매하기 시작하여 연료 경제 환경 144MPG를 자랑합니다.

BMW가 공개 된 새로운 BMW Idrive 8 인포테인먼트 시스템은 8 세대 IDRive InfoTainment 시스템을 포괄적으로 보냈으며, 이는 새로운 IX 올 전기 SUV에서 공개되었으며 회사의 다가오는 TESLA 모델에 출연 할 예정입니다. 3 라이벌 – I4 술집. IX가 출시 될 때 이미 새로운 설정을 보았지만 BMW는 이제 새로운 기능과 능력을 포함하여 Idrive 8의 세부 사항을 공개했습니다.
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IX와 I4에서 IDRIVE 8은 12.3 인치 디지털 계기판과 14.9 인치 중앙 터치 스크린 (로타리 다이얼로 제어 할 수 있음)의 두 디스플레이에 걸쳐 제공됩니다. 두 디스플레이는 대시 보드 위에 완벽하게 연결되어 하나의 큰 화면의 모양을 제공하여 중앙 제어 장치 내의 계측 및 운전사 정보를 모두 포함합니다.

BMW Idrive 란 무엇입니까?

BMW는 새로운 하드웨어와 함께 Idrive 8은 메뉴, 앱 및 내비게이션에 적용되는 새로운 그래픽 디자인 언어를 통해 화면에 완전히 새로운 모양을 소개한다고 말합니다.
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BMW는 포괄적 인 개인화가 가장 최근의 Idrive 시스템의 필수 새로운 기능 중 하나이며 스티어링 휠의 기능 키에 의해 옵션을 빠르게 선택할 수 있다고 말합니다. 중앙 디스플레이 및 계측을위한 여러 레이아웃을 선택할 수 있습니다.

을 죽입니다. 세계는 영국의 유럽 연합을 떠나 겠다는 영국의 결정에 대해 새로운 비난을 받았습니다 – 폭스 바겐 컨버터블. 폭스 바겐의 브랜드 책임자는 브렉 시트 (Brexit)뿐만 아니라 최근 영국 시장이 최근에 완전히 새로운 컨버터블 계획을 포기해야한다고 인정했다.
유럽에서 가장 중요한 브랜드는 2015 년에 유일하게 좋아하는 EOS와 오래 지속되는 골프 카브리올레를 모두 죽였습니다. 오늘날 유일한 컨버터블 폭스 바겐은 딱정벌레 카브리올레와 판매율은 빙하입니다.
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• 프랑크푸르트 모터쇼 2017 : 최신 뉴스
Herbert Diess 박사는 Volkswagen Brand CEO 인“우리는 영국에 대해 우려하고 있습니다.
“우리는 현재 컨버터블을하기를 원했지만, 영국 시장이 상당히 약한 시장과 어떤 일이 일어날 지에 대한 불확실성으로 인해 우리는 그것을 믿어야했습니다.” “우리는‘흠’을 믿었습니다. 대신 컨버터블에 매우 필수적입니다.”
Diess 박사는 어떤 유형의 컨버터블을 포기해야했는지에 대한 이끌어 내기를 거부했지만, 소식통은 유럽의 많은 저명한 자동차 인 The Golf Mark 8의 차세대 발전 프로그램에서 카브리올레를 처분하는 것을 언급하고 있다고 제안합니다. 얼굴 리프트 골프 MK 7.
Brexit은 자동차와 트럭 업계의 공급자 기반의 혼란을 포함하여 많은 것들의 원인으로 언급되었지만, 전 세계 자동차와 트럭의 취소는 처음이 아니며 특히 그렇지 않았기 때문에 특히 관련이 있습니다. 영국 자동차 및 트럭 제조업체의 결정.
“우리는 시장에 대해서도 우려하고 있으며 Brexit 이후의 방법이 정확히 어떻게 확립 될 것인지에 대해 우려하고있다”고 그는 말했다.
“우리는 어떻게 혁신과 거래 체계와 그것이 어떻게 발전 할 것인지 정확히 어떻게 될 것인가? 마찬가지로 시장도 약간 느리게 부진하고 파운드는 너무 많은 가치를 잃었습니다.”
Brexit은 다른 생산자가 제품 계획을 변경하게할까요? 의견을 믿는 것을 이해합시다 …

로 하드 코어 공연 자동차와 관련이있을 때 새로운 Porsche 911 GT3보다 연인의 관심이 거의 없으며 독일 브랜드의 현재로드 레이서입니다.
£ 123,100의 가격으로 새로운 디자인은 Porsche ‘s Motorsport Division과 긴밀한 파트너십을 맺고 경주 차량 혁신을 도로로 가져 왔습니다.

New Porsche 911 GT3 2021 검토

여기에는 GT3의 새로운 503bhp 자연 흡기 4.0 리터 플랫 -6 엔진이 포함되어 있으며, 이는 터보 차지 기능을하지 않는 현재 992 세대 라인업에서 유일하게 911임을 나타냅니다.
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7 단 GT3는 소개를 소개합니다. GT3는 3.4 초 만에 0-62mph에서 가속됩니다. 6 단 핸드북도 마찬가지로 운전자에게 자동차와 더 높은 연결을 제공합니다.
GT3의 발전의 핵심은 992 세대 911의 모듈 식 중간 엔진 MMB 플랫폼의 단계였습니다. 결과적으로, 모든 GT3는 포르쉐의 와이드 바디 아키텍처를 기반으로하지만, 이에 따르면 자동차의 더 큰 20 인치 전면뿐만 아니라 21 인치 후면 합금 휠 (홈 더 큰 브레이크-스틸, 스틸, 탄소 세라믹 선택 사항), 새로운 GT3는 1,435kg의 PDK 형태로 전임자보다 5kg 만 평가합니다.
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이는 보닛, 창문 용 얇은 유리, 단조 휠 및 10kg을 절약하는 가벼운 배기 가스를 포함하여 탄소 섬유 강화 플라스틱을 상당히 활용하여 덕분입니다.