도시 차량은 가장 큰 크로스 컨피드 통근자로 이해되지 않습니다. 그들의 비트 엔진은 항상 빠른 웹 트래픽에 대처할 수는 없으며 차선 1의 HGV와 혼합하는 것을 볼 수는 없습니다. Wise는 그것이 ‘Forrail’에 대한 반응을 가지고 있다고 생각합니다.
기본 Forfour의 타이어를 각각 180 파운드의 22 인치 솔리드 스틸 휠로 교체함으로써 Wise는 세계에서 가장 작은 기관차입니다 (적어도 Fortwo와 정확히 동일 할 때까지).
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그러나 바퀴를 교체하는 것만 큼 쉽지는 않았지만 Smart의 팀 팀은 6 개월의 스타일과 엔지니어링 작업을 수행하여 모든 것을 작동시킬 수 있도록했습니다. 영국의 기차 빌더 인터페드와 팀을 이루어 바퀴를 교체했을뿐만 아니라 스티어링을 연결 해제하고 차축 사이에 추가 된 지지대를 추가하여 무엇이든 고정했습니다.
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물론, Smart의 1 리터 엔진은 진정한 기관차의 성능을 제공하지 않으며, 4 개의 좌석과 스탠딩 룸이없는 기능이 적습니다. 그러나 런던에서 에든버러까지 100 파운드가 넘는 기본 단일 열차 티켓으로 60mpg+의 전망과 스트레스를받은 통근자들의 창문 좌석은? 단지 시간이 말해 줄 것이다.
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포라 레일은 서 섹스와의 개인적으로 운영되는 철도에서 약간의 구멍을 뚫었지만 약간의 군중으로 입증되었습니다. 불행히도, 차량은 나중에 와이즈가 철도 혁신에 대한 믿음이없는 것처럼 도로가 진행중인 사양으로 전환되었습니다. 현명한 딜러-피트 전환으로서 이것을 제공하지 않는 것 같습니다. 이는 트릭 열차 운전 열망을 가진 모든 유형의 포포 소유자에게는 진정한 동정입니다.
통근 차/기차를보고 싶습니까! 아래의 의견에서 Smart ‘s Forrail에 대한 당신이 무엇을 믿는지 이해합시다 …